Moins connu que l’American Le Mans Series autour du monde, le championnat américain Grand-Am a le vent en poupe et quelques changements de réglementation pour la saison 2012 lui assurent une dose de spectacle encore plus grande. La Chevy Corvette Daytona Prototype en est un exemple.
Le championnat Grand-Am permet à 2 catégories de s’affronter, d’un coté il y a les Daytona Prototype; des monoplaces à châssis tubulaire, moteur central de 500cv (8 ou 6 cylindres) pour un poids de 1015kg. De l’autre il y a les GT, des véhicules typés production de 1000 à 1250kg, équipés de moteurs de 450cv (8 cylindres, 6 cylindres ou rotatif).
Pour la saison prochaine et pour la première fois, les Daytona Prototypes pourront ressembler à des véhicules de production, certainement à des fins promotionnelles comme le montre cette nouvelle « Corvette »:
La catégorie GT verra aussi l’arrivée de concurrentes européennes comme la F458 GT et la R8 d’Audi, la saison 2012 s’annonce exceptionnelle et pleine de jolis paintjobs à copier dans Forza 🙂
