Depuis 1978, Mazda produit la RX-7, l’une des rares sportives au monde à proposer un moteur rotatif. La troisième génération est celle que vous voyez au dessus, nom de châssis FD3S. Elle est équipée d’un moteur 1.3 litre rotatif, bi-turbo de 280cv officieusement et 320 plus ou moins officiellement, pour contrecarrer la fameuse politique des « 280-180 » (280cv max, 180kmh max) en vigueur au Japon dans les années 90.
C’est en juillet 2007 que le « pot de yaourt » fait son retour: la fameuse Fiat 500. Bien sûr, entre temps la petite Fiat a beaucoup changé car à l’époque de la première, il n’y avait pas de Q7 TDI ou Ranger Rover HSE capables de vous passer par dessus dans les environs.
Maintenant, la Fiat 500 Abarth est équipée d’un moteur turbo de 160cv et 230nm de couple.