Forza Motorsport 5 – LaFerrari Car Pack: L’Acura RSX Type S

Tous ceux qui pensaient voir l’Acura RSX Type S de 2002 dans le premier pack de téléchargement additionnel de Forza Motorsport, levez la main s’il vous plaît. C’est bien ce que je pensais. Oui la cousine de l’Integra DC5 n’était probablement pas en haut de votre liste, mais ce n’est pas une mauvaise auto pour autant :

On parle donc de l’Acura RSX Type S, tout est là, dans ces deux images qui reprennent les infos clé. A partir de là, en fonction de votre expérience de Forza Motorsport, vous pouvez commencer à entrevoir jusqu’où la Type S peut vous mener :

Infos clé:

  • 8.000cr
  • Classe D371
  • Moteur avant, traction
  • 2 litres essence, 4 cylindres
  • 205cv, 193nm
  • 1279kg

La Type S n’est pas aussi affûtée que la Type R Honda mais on peut la rendre très incisive. Ses avantages sont nombreux, notamment sa classe de départ très basse (D est la classe la plus basse dans Forza 5), son poids également contenu, son châssis mais aussi son moteur vTec.

Les moteurs vTec Honda ont toujours proposé de bonnes performances dans Forza Motorsport. Leur « manque » de couple du à l’absence de turbo, et le déclenchement du vTec au delà de 6000 tours, limite grandement le sous-virage en sortie de courbe et le rupteur haut placé permet de « tirer » sur les rapports.

Un allègement max combiné à des pneus slicks la place en classe C, avec peu d’espace restant pour les améliorations moteurs mais celles-ci ne sont pas essentielles. Différents kits carrosserie sont disponibles, notamment les superbes modèles Mugen qui donnent un ton « JDM » à cette américaine. Même sans l’aéro Forza (réglable), les statistiques de freinage et tenue de route sont très encourageantes, cela permet d’entrevoir une évolution possible en classe B sans trop souffrir de la concurrence bien plus large qu’en classe C.

Points forts :

  • Châssis (empattement relativement long pour une traction, grande stabilité)
  • Moteur vTec faible en couple mais haut en tours, qui limite le sous-virage et favorise l’attaque
  • Légèreté
  • Prix
  • Nombre de pièces
  • Sonorité moteur

Points faibles :

  • Pas vraiment indispensable pour un premier DLC
  • Donnez nous la Civic FD2 plutôt Turn 10 !!!!!!!!!!

Personnellement, je vous conseille de la monter en classe C ou B, ou obtenir un réglage dans ces 2 classes. Recherchez le mot-clé « XBR » pour obtenir mon (mes) réglage(s) sur l’Acura RSX Type S, c’est une auto polyvalente, stable et efficace. J’aime beaucoup !

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 Retrouvez les autres autos du pack LaFerrari en cliquant ici!

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