Il y a plus de Lotus Evora que vous ne pourriez le croire. Dans Forza, nous sommes coincés avec l’Evora S de 2011 mais depuis, le constructeur britannique a sorti les Evora Cup, Type 124, GTE, 400, Sport 410, 414E Hybrid et désormais … GT430. Comme toujours, la petite dernière est meilleure que ses grandes sœurs!
Le chiffre fait évidemment référence à la puissance du vénérable V6 Toyota 2GR-FR de 3.5 litres. Grâce à un compresseur Edelbrock et autres modifications, il développe 430 « horsepower » ce qui équivaut à 436 de nos bons vieux chevaux vapeur. Le couple maxi est de 440nm à 4500 tours.
Fiche technique:
- Moteur V6 3.5L + compresseur
- 436cv
- 440nm
- Boite manuelle 6 rapports
- Freins avant AP Racing 370mm 4 pistons
- Freins arrière AP Racing 350mm 4 pistons
- Propulsion
- 1299kg
- Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2
- 245/35 R19 avant
- 295/30 R20 arrière
- 0-100 en 3.7s
- 0-160 en 8s
En comparaison, l’Evora S développe 350cv, pèse 1437kg et abat le 0-100 en 4.6s. Il est temps de nous upgrader Turn 10!