La Scion FRS est l’une des sœurs de la descendante de la fameuse Toyota Sprinter Trueno du milieu des années 80 et, le premier véhicule dirigé à l’encontre des fans d’automobile sportive produit par le géant Japonais depuis pas mal de temps. Ses autres noms sont Toyota FT86 (Japon), Toyota GT86 (Europe), Subaru BRZ (Monde) et Scion FRS (USA).
A quelques détails près, la FRS est identique à ses « sœurs » citées au dessus, elle propose une plateforme moteur avant propulsion arrière, un 4 cylindres atmosphérique d’origine Subaru, 200cv et 205nm de couple environ, pour un poids de 1241kg. Drifteuse née ?
400m départ arrêté : 00.14.665 @ 160kmh
Tsukuba départ lancé : 01.06.639
Avec une IP de 33 points supérieure à la Peugeot 205 mais moins de couple et plus de poids, la Scion FRS est clairement beaucoup plus rapide sur Tsukuba. Bon d’accord, il y a 29 ans entre les 2 ! Mais la différence de fond est que la FRS a été conçue pour le plaisir de conduite plutôt que pour les besoins d’homologation de la FIA.
Une fois que l’on jette un œil aux possibilités de modification de la FR-S cependant, c’est le choc. Je pense que, comme tout le monde, je suis fan de cette voiture mais il va falloir m’expliquer quelque chose…
Modifications:
Allègement max : –193kg
Largeur pneumatiques avant/arrière : 275/275
Comment expliquer que la FRS puisse recevoir des gommards aussi immenses que du 275/35/17 devant et derrière ?!!? Le gain en adhérence rend la voiture absolument démoniaque avec des statistiques de tenue de route et freinage dignes de la classe S ! Ce sont des pneus plus gros que sur la Hyundai Genesis Coupe par exemple qui est pourtant clairement une classe au dessus. Beaucoup de voitures à gros potentiel sont pénalisées dans le jeu par leur monte pneumatique, j’aimerais comprendre comment Turn10 décide des tailles que peut recevoir tel ou tel modèle.
Si vous êtes un fanboy Scion, c’est la fête, vous pourrez en faire une version en classes C-B-A-S sans jamais risquer l’humiliation.
Ma classe ? A600. Axé sur la tenue de route.
La Scion FRS est « blindée » de kits carrosserie et options de personnalisation, ce qui devrait la rendre aussi populaire dans le jeu qu’elle ne l’est dans la vraie vie. Elle circule déjà pas mal en online en classes B-A-S et vu les performances, ce n’est pas surprenant.
Sur la vitrine:
Les 3 livrées et réglages les plus téléchargés:
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