Fini le V10, bonjour le V8…bi-turbo! La nouvelle BMW M5 s’offre le luxe d’être plus rapide, plus souple et de consommer moins. C’est beau la technologie.
Il faut remonter à 1984 et la série E28 pour trouver trace de la première M5. Idée révolutionnaire à l’époque, mettre un moteur de supercar (la M1) dans une berline! Et ça marche, la M5 est la reine des super-berlines même si la compétition s’est méchamment affûtée depuis…
Cette M5, c’est la F10, présentée tout d’abord au public au salon de Francfort. Sous le capot se cache le V8 4.4 litre (S63) gavé de 2 turbos. Il développe 560cv et 680nm de couple, suffisant pour déplacer les 1900kg avec une facilité déconcertante.
Disponible dans Forza Horizon, le 23 octobre!