Généralement, quand on place le moteur au centre de l’auto, la performance de très haut niveau n’est pas très loin. Il y a quelques exceptions mais si le moteur fait plus de 6 cylindres c’est avion de chasse assuré. C’est le cas pour la McLaren MP4-12C et la Bugatti EB110.
Dévoilée le 15 septembre 1991 à Versailles et simultanément devant la Grande Arche de la Défense à Paris, le jour des 110 ans d’Ettore Bugatti. Tout un symbole!
L’Eb110 c’est un V12 de 3.5L qui développe 550cv et assure, grâce aux 4 roues motrices, le 0-100 en juste 4.9 secondes. Imaginez une seconde que c’est le 0-100 effectué par une Audi RS3 Sportback de 2012. Oui je suis méchant.
La « baby McLaren » est née du désir de Ron Dennis de s’attaquer à Ferrari et ses « F », 430, 458 Italia etc. Pour se faire, un V8 de 3.8 litres bi-turbo qui développe 590cv et 600nm de couple.
L’auto est considérée par la presse comme froide, robotique et ultra-performante. Des traits de caractère également donnés à la Nissan GT-R.