L’équipe en charge de la branche Special Vehicle Operations chez Jaguar a jeté son dévolu sur la nouvelle berline XE, après s’être occupé de façon spectaculaire de la F Type. Le résultat c’est la présence du gros V8 + compresseur maison sous le capot, bon pour 600 cv et 700 nm, et tout un tas d’appendices aéro pour produire la berline la plus extrême jamais vue chez le constructeur britannique.
Fiche technique:
- Moteur V8 5 litres + compresseur
- 600cv et 700nm
- 4 roues motrices
- Boite de vitesse semi-automatique Quickshift 8 vitesses avec palettes au volant et levier de vitesse Pistolshift
- Suspensions réglables
- Freins carbone céramique
- Ailes élargies
- Capot carbone 6.3kg plus léger qu’un capot de XE classique
- Jantes forgées 20 pouces en alliage aluminium
- Lame avant ajustable
- Fond plat
- Bas de caisse en carbone
- Pare choc avant en carbone
- Pare choc arrière en carbone
- Diffuseur arrière en carbone
- Aileron arrière en carbone, réglable
- Pneus avant en 265
- Pneus arrière en 305
- Poids de 1745 kg
- Quadruple sortie d’échappement en titane
- 0-100 en 3.3 s
- 320 kmh en pointe
- 300 exemplaires au monde, tous avec volant à gauche
Perso…Toujours pas fan de ces ailerons « GT » qui font très « tuning » que ce soit sur cette XE ou sur la M3/M4 GTS par exemple mais bon, c’est efficace car il génère 122 kg d’appui aérodynamique sur la XE Project 8 une fois lancée à 300 kmh… Le prix n’est pas connu, mais il n’en reste probablement aucune. Hâte de voir ça débouler dans nos jeux vidéos préférés en 2017 ou 2018 😉