Aisément la GT-R la plus exclusive qui soit, car produite à un seule exemplaire, la NISMO GT-R LM de 1995 a rejoint les rangs de Forza Horizon 3 via le DLC du mois de mars. Mais malgré son look incroyable et son statut de légende vivante, c’est une routière assez décevante et relativement en marge de ses sœurs Skyline GTR, et la faute revient à l’ACO.
Les véhicules d’homologation FIA font partie, sans le moindre doute possible, des meilleures voitures jamais construites. Que ce soit pour le rallye, la piste ou les 2, le fait que la FIA impose aux constructeurs automobiles un lien de parenté avec les véhicules de production nous a offert de véritables légendes au fil des ans…Pensez au Groupe B et Groupe A notamment…
Mais dans les cas évoqués ci-dessus, le nombre de véhicules de production était relativement élevé et imposait aux constructeurs un véritable travail d’ingénierie pour satisfaire toutes les normes automobiles mondiales. Dans le cas de la NISMO GT-R LM (et d’autres), pas de problème du genre. Un seul et unique véhicule était nécessaire et il ne serait jamais mis en vente. Nissan n’a donc pas eu quelconque public à séduire avec une « GT-R Le Mans » pour la route et ils sont allés à l’essentiel.
Le moteur réalésé développe plus de puissance et l’immense kit aérodynamique abrite aisément des pneumatiques beaucoup plus imposants qu’à l’origine pour les besoins de la course, mais le poids reste élevé (1580kg) et les rapports de boite incroyablement longs. Il en résulte (dans le jeu) une auto très stable mais pataude qui fait plus de bruit qu’elle n’avance (elle fait d’ailleurs un peu penser à la Skyline R31 GTS-R dans ce sens).
Heureusement il est possible de lui coller pas mal de puissance en plus pour se rapprocher des 600cv du modèle de compétition. Par contre, le poids et la rigidité ne pourront rivaliser avec le modèle de piste, mais après tout nous somme dans Horizon, pas Motorsport!
Une Nissan de plus, ce n’est pas moi qui m’en plaindrais! Mais une NISMO 400R ou version MINE’S N1 de la R33 GTR aurait laissé cette LM dans le rétro, malgré son RB28, ses roues arrières motrices et son énorme kit aéro.