Depuis 2 jours il est possible d’affronter ses adversaires dans un nouveau mode online public dans Forza Motorsport 3. Comme beaucoup je me suis laissé tenté. Impressions.
Le nouveau mode, appelé « Cycled Production » se trouve sous l’onglet « Circuit » (Multijoueur/Trouver une partie/Circuit). C’est le premier choix.
Tout le monde à la même enseigne!
Le but est de mettre tous les joueurs au même niveau car les améliorations sont interdites. Malgré un système d’indice de performance très complexe, on sait maintenant qu’il est difficile de rendre 2 autos différentes similaires en performance, le plus simple reste les courses mono-modèle et c’est le cas ici.
Voici la liste des 30 combinaisons de voiture/circuit proposés dans le mode:
Mugello Club 8 laps / Lancia Delta (E 273)
Road America full 4laps / Dodge Charger ’69 (E 235)
Sebring Club 6laps / Chevrolet Cobalt (D 278)
Silverstone GP 4laps / Aston Martin DB9 (B 475)
Suzuka Full 4laps / Honda NSX-R GT (B 474)
Motegi east 5laps / Nissan Silvia S15 (D 338)
Suzuka west 6laps / Toyota Tom’s MR-S (D 340)
Le Mans Bugatti 4laps / Lamborghini Diablo GTR (S 665)
Camino Viejo Full(R) 7laps / VW Scirocco (D 283)
Maple Valley full 5laps / Ferrari F355 C (A 511)
Mugello full 5laps / #77 JGTC Impreza (R3 713)
New York full 7laps / Renault Clio (D 291)
Road Atlanta club 8laps / Mugen Integra (D 328)
Sedona club 6laps / Mazda MX-5 Gen 1 (F 158)
Sebring full 5laps / Saleen S281 E (B 483)
Sliverstone international 6laps / Chevrolet Corvette C4 GS (C 395)
Sunset full 5laps / TVR Tuscan (A 523)
Suzuka east 8laps / Honda Civic ’06 (E 262)
Tsukuba full 9laps / Nissan GT-R R33 (C 368)
Motegi full 4laps / Lotus Evora (C 423)
Iberian mini 10laps / Lotus Elan (F 131)
Catalunya national 5laps / Ferrari Dino (E 219)
Silverstone national 8laps / MINI Cooper ’09 (D 298)
Maple Valley short(R) 9laps / Volvo C30 (E 268)
Sunset full(R) 5laps / #1 Audi S4 (S644)
Camino Viejo Short 11laps / Ford Focus ’09 (C 354)
Road Atlanta full 6laps / Ford GT (A 557)
Catalunya GP 4laps / SEAT Leon SC (B 471)
Ladera full 9laps / Scion tC (E 203)
Laguna seca 5laps / Dodge Viper ’99 (A 529)
Liste complétée grâce à Come Dorobow via les forums officiels fm.net
La plupart des courses comme vous pouvez le voir, se déroulent dans des autos relativement lentes (inférieur à Classe A).
A noter que quand une piste est passée via vote, la prochaine reste également sujette au vote, il me semble que ce n’était pas le cas dans les autre modes « circuits ».
Impressions.
Ce qui est sûr c’est que ce nouveau mode offre beaucoup plus de fun que les autres testés jusqu’à présent, les courses sont serrées et mis à part quelques boulets du genre « jsuis un loser alors j’attends les premiers en roulant à 20 pour les sortir de la piste« , les courses sont assez intenses dans le bon sens du terme, notamment avec les autos en petite classe car tout le monde connait la trajectoire, les points de freinage et tout se joue sur une petite erreur.
La plus grosse différence en terme de performance se trouve au niveau de l’embrayage manuel, dès le départ, les joueurs qui utilisent l’embrayage manuel peuvent aisément dépasser les autres (automatique ou boite manuelle sans embrayage) et c’est là un assez gros point de frustration pour certains, voilà pourquoi je conseille à tous: mettez vous à l’embrayage manuel!
L’embrayage manuel!
Avez-vous déjà joué à PGR3? Dans PGR3 il existait une « technique » pour aller plus vite, il fallait, au moment de changer de vitesse manuellement, appuyer (en même temps donc) sur le bouton du frein à main, le bouton A. Cela avait l’effet de faire monter les tours minute au moment du passage de vitesse et augmenter en même temps la vitesse de « reprise » de l’auto.
Comme une sorte de talon-pointe mais à l’accélération. Je sais c’est bizarre.
Quoi qu’il en soit, c’est la même chose ici dans Forza Motorsport 3! Si vous souhaitez essayer et je vous le conseille vivement, allez dans les options et via quelques manips pour la configuration de la manette, placez le bouton de changement de vitesse sur A et le frein à main sur LB (un switch entre ces 2 boutons en quelque sorte). Ensuite, à chaque passage de vitesse pour devrez presser A+B et à chaque rétrogradage A+X.
Après un temps d’adaptation ça devient naturel et vous verrez que l’embrayage manuel deviendra juste un moyen d’aller « aussi vite » que les autres sinon plus vite. Disons que c’est le F-Duct de Forza Motorsport 3.
Bonne pioche!
C’est clair que Turn10 aura mis le temps mais c’est la bonne pioche avec ce nouveau mode online, surtout quand il n’y a pas de kamikaze du premier virage. Par la suite, les développeurs étudieront les données pour savoir quelles sont les combinaisons préférées et détestées des joueurs afin d’en proposer de nouvelles (ils ont dit mensuellement mais autant faire la sourde oreille).
N’hésitez pas et allez tester ça si ce n’est déjà fait!
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