Il y avait l'Ariel Atom 3.5, voici l'Atom 4! Le moteur et la boite proviennent toujours de chez Honda avec le 4 cylindres turbo 2 litres "K20C" bon pour 325cv et 420nm alors que le tout pèse moins de 600kg... Les performances sont évidemment choquantes avec un 0-100 en moins de 3 secondes et 160km/h atteints en moins de 8 secondes!!! Qui a besoin d'un V8??

Les spéculations sont terminées et Porsche reste la référence ultime du Nordschleife avec sa fantastique 919 Hybrid Evo! Timo Bernhard remplace Steffan Bellof en haut du classement avec un temps près d'une minute plus rapide. La technologie et la piste ayant évolué dramatiquement depuis 1983, personne n'oubliera la folie du précédent record, mais la caméra embarquée est la pour nous rappeler que 5 minutes au Nordschleife reste quelque chose d'extraordinaire.

Avec 30 chevaux de plus et 96 kilo de moins que la 570C qui n'est pas vraiment "lente", la nouvelle 600 LT se place aisément au top de l'entrée de gamme McLaren. Si ce fameux "Long Tail" n'est pas aussi flagrant que sur la légendaire McLaren F1, la 600LT gagne tout de même plus de 7 centimètres en longueur.

Avec un poids un chouia inférieur à 1700 kilogrammes, l'appellation "Superleggera" pourra faire sourire, mais grâce à 725 chevaux tirés d'un moteur V12 à double turbocompresseurs, cet embonpoint ne devrait pas trop se faire sentir... Evidemment la carrosserie est superbe et cette nouvelle Aston peut immédiatement être ajoutée à nos wishlists pour les futurs jeux de course.

La guerre des "uber-berlines" se poursuit avec BMW qui souhaite reprendre le dessus sur la Mercedes-AMG E63S. Pour ce faire, la fantastique nouvelle BMW M5, génération G30, reçoit une version Competition avec 625cv et toujours 750nm de couple. La transmission intégrale et la boite à 8 rapports assurent des performances que l'on aurait cru réservées à des supercars il y a moins de 10 ans...

Le badge "V600" est de retour sur une carrosserie Aston Martin et évidemment ça veut dire encore plus de performance! Basée sur la génération précédente de V12 Vantage, la V600 est équipée d'une boite manuelle et représente ce qu'Aston Martin considère comme sa version la plus "analogue". Seules 14 versions seront produites, vous avez dit "instant classic"?

Au mois de mars, Brabham est revenu dans Forza Motorsport 7 sous la forme de la BT45B, une F1 dessinée par Gordon Murray et utilisée lors des saisons 1976 et 1977. Après une longue période d'inactivité, le constructeur britannique (origine australienne cependant) réapparaît avec une supercar réservée à la piste: La BT62.

Avec l'incroyable Lamborghini Huracan Performante, nous sommes entrés dans le monde fantastique des routières capables de faire un tour du Nordschleife en moins de 7 minutes (6.52.01). Puis nous avons eu la Porsche 911 GT2 RS avec un temps exceptionnel de 6.47.3. Désormais, c'est au tour de la nouvelle génération de GT3 RS de briller, moins rapide que sa grande sœur évidemment, mais toujours très très très vite.

Après des débuts sous les couleurs de Subaru, Ken Block utilise désormais des produits Ford pour ses Gymkhana et autres délires motorisés pour sa marque Hoonigan. Après les Fiesta, Focus, Mustang et Escort MK2, il vient de dévoiler une Escort RS Cosworth WRC de 1993. Avec son 4 cylindres turbo, environ 350cv et une boite séquentielle à 7 rapports, elle est prête pour la compétition!

Porsche Panamera Turbo, BMW M6 et Audi RS6 vont bientôt voir débarquer dans le rétroviseur un nouveau concurrent le poids: L'AMG GT 63S. Imaginez une version berline de la fantastique AMG GT, vous en rêviez? Mercedes-AMG l'a fait, et le résultat est assez brutal avec notamment 640cv tirés du V8 bi-turbo dans la version S. Elle devient immédiatement l'une des berlines les plus attendues dans nos jeux vidéo préférés.

L'avenir est-il vraiment électrique? En tout cas les exemples se multiplient, même en sport mécanique. C'est le cas une fois encore avec SEAT qui présentera au salon de Genève une "Cupra e-Racer" dont le bon vieux moteur à combustion interne a été remplacé par un système de propulsion électrique développant de 408 à 680cv! Touring Car du futur?

Au bout du compte, la meilleure de toutes et en plus elle reste fidèle à ses origines avec le moteur 6 cylindres à plat atmosphérique. La nouvelle Porsche 911 GT3 RS est encore, une fois encore, capable de repousser les limites de l'ingénierie et de la performance avec 521cv qui montent à 9000 tours/minute sans l'aide de suralimentation. La réponse à l'accélérateur doit être démentielle et niveau châssis/tenue de route, et bien ... C'est une 911 GT3 RS.

Etant donné que la course à la puissance n'a pas de limite, Ferrari se devait de répondre à la McLaren 720S ou autre Porsche 911 GT2 RS. C'est désormais chose faite avec la fantastique version "Pista" de sa 488. A l'instar des précédentes "Stradale", "Scuderia" ou "Speciale", la Ferrari 488 Pista est radicalisée tout en restant utilisable sur route. Le V8 bi-turbo développe désormais 530 kilowatts (721cv) et 770 newton/mètre alors que le poids a été réduit de 90 kilogrammes. La...

Vous n'êtes pas sans savoir que le circuit de Tsukuba, (préfecture d'Ibaraki, à 70 kilomètres de Tokyo) est un haut lieu du time attack depuis plusieurs décennies. Après une période très faste pour les tuners nippons au début des années 2000, les choses s'étaient un peu tassées. Désormais, HKS, fameux spécialiste du turbo, a décidé de revenir sur le lieu de ses anciens exploits avec une Toyota GT86 méconnaissable afin de devenir la première voiture sous les 50 secondes. Vidéo...

Les fans de la marque attendent cela avec impatience depuis un sacré paquet d’années maintenant. Depuis 2002, le nom de Supra à totalement disparu du catalogue de Toyota mais le constructeur japonais a annoncé que le salon de Genève qui se déroulera du 8 au 18 Mars prochain sera l’occasion de découvrir la nouvelle génération du modèle mythique. Celle-ci sera dévoilée lors de la grande conférence de presse de Toyota qui se déroulera le mardi 6 Mars et en attendant, vous pourrez...

Le Bremen Classic Motorshow (2/4 février) est le lieu choisi par Volkswagen pour honorer la seule et unique génération de Corrado proposée au public. Entre 1988 et 1995, près de 100.000 exemplaires du coupé sportif auront été écoulés avec en tête d'affiche, la version VR6, même si l'1.8 G60 a également énormément de fans.

Généralement quand on parle de raretés, il s'agit de vieux véhicules plus ou moins obscurs et oubliés depuis longtemps, mais ce n'est absolument pas le cas ici. La Mercedes-Benz CLA 45 AMG date de 2013 et est ni plus ni moins qu'une version berline tricorps de l'A45 AMG. Les 2 partagent le même châssis, moteur et transmission, mais Mercedes-Benz comptait utiliser la plus longue CLA sur piste.

Avec le WTCR confirmé pour les saisons 2018 et 2019 sans impliquer d'écuries usine, le choix s'annonce vaste pour les participants. Peugeot s'était essayé au TCR avec une version modifiée de leur 308 Racing Cup mais cette 308 TCR est leur 1er modèle réalisé 100% pour cette réglementation technique. Avec un look super agressif qui met l'accent sur l'aéro, la 308 TCR pourrait être une terreur des circuits dès cette année!

Pas commercialisée en Amérique du Nord (et nombreux autres marchés), la marque SEAT a une saveur européenne qui n’apparaît que peu dans nos jeux de course préférés. Ça n'a pas toujours été le cas avec plusieurs modèles reproduits jusque Forza Motorsport 4 ou encore Race PRO. Désormais, c'est ceinture ... Voici 7 modèles qui ne feraient pas tâche en jeu vidéo.

Après une longue pause, il est temps de relancer nos articles sur les raretés de l'industrie automobile et plus précisément dans la catégorie des véhicules sportifs! Si Yamaha est surtout connu pour ses motos, c'est avant tout un motoriste de très haut niveau et c'est ce que la marque japonaise a voulu mettre en avant en 1992, avec l'OX99-11.