Avec l'incroyable Lamborghini Huracan Performante, nous sommes entrés dans le monde fantastique des routières capables de faire un tour du Nordschleife en moins de 7 minutes (6.52.01). Puis nous avons eu la Porsche 911 GT2 RS avec un temps exceptionnel de 6.47.3. Désormais, c'est au tour de la nouvelle génération de GT3 RS de briller, moins rapide que sa grande sœur évidemment, mais toujours très très très vite.

Après des débuts sous les couleurs de Subaru, Ken Block utilise désormais des produits Ford pour ses Gymkhana et autres délires motorisés pour sa marque Hoonigan. Après les Fiesta, Focus, Mustang et Escort MK2, il vient de dévoiler une Escort RS Cosworth WRC de 1993. Avec son 4 cylindres turbo, environ 350cv et une boite séquentielle à 7 rapports, elle est prête pour la compétition!

Avec la fin des productions locales pour la Falcon (et aussi la Commodore pour Holden), on se demandait ce que Ford allait aligner sur les grilles du championnat Supercars mais l'attente est désormais terminée! Grâce à une réglementation technique "Gen2" plus ouverte pour compenser la réduction naturelle de berlines à moteur V8, Ford et DJR Team Penske ont décidé d'utiliser la Mustang à partir de 2019.

Porsche Panamera Turbo, BMW M6 et Audi RS6 vont bientôt voir débarquer dans le rétroviseur un nouveau concurrent le poids: L'AMG GT 63S. Imaginez une version berline de la fantastique AMG GT, vous en rêviez? Mercedes-AMG l'a fait, et le résultat est assez brutal avec notamment 640cv tirés du V8 bi-turbo dans la version S. Elle devient immédiatement l'une des berlines les plus attendues dans nos jeux vidéo préférés.

L'avenir est-il vraiment électrique? En tout cas les exemples se multiplient, même en sport mécanique. C'est le cas une fois encore avec SEAT qui présentera au salon de Genève une "Cupra e-Racer" dont le bon vieux moteur à combustion interne a été remplacé par un système de propulsion électrique développant de 408 à 680cv! Touring Car du futur?

Au bout du compte, la meilleure de toutes et en plus elle reste fidèle à ses origines avec le moteur 6 cylindres à plat atmosphérique. La nouvelle Porsche 911 GT3 RS est encore, une fois encore, capable de repousser les limites de l'ingénierie et de la performance avec 521cv qui montent à 9000 tours/minute sans l'aide de suralimentation. La réponse à l'accélérateur doit être démentielle et niveau châssis/tenue de route, et bien ... C'est une 911 GT3 RS.

Etant donné que la course à la puissance n'a pas de limite, Ferrari se devait de répondre à la McLaren 720S ou autre Porsche 911 GT2 RS. C'est désormais chose faite avec la fantastique version "Pista" de sa 488. A l'instar des précédentes "Stradale", "Scuderia" ou "Speciale", la Ferrari 488 Pista est radicalisée tout en restant utilisable sur route. Le V8 bi-turbo développe désormais 530 kilowatts (721cv) et 770 newton/mètre alors que le poids a été réduit de 90 kilogrammes. La...

Vous n'êtes pas sans savoir que le circuit de Tsukuba, (préfecture d'Ibaraki, à 70 kilomètres de Tokyo) est un haut lieu du time attack depuis plusieurs décennies. Après une période très faste pour les tuners nippons au début des années 2000, les choses s'étaient un peu tassées. Désormais, HKS, fameux spécialiste du turbo, a décidé de revenir sur le lieu de ses anciens exploits avec une Toyota GT86 méconnaissable afin de devenir la première voiture sous les 50 secondes. Vidéo...

Les fans de la marque attendent cela avec impatience depuis un sacré paquet d’années maintenant. Depuis 2002, le nom de Supra à totalement disparu du catalogue de Toyota mais le constructeur japonais a annoncé que le salon de Genève qui se déroulera du 8 au 18 Mars prochain sera l’occasion de découvrir la nouvelle génération du modèle mythique. Celle-ci sera dévoilée lors de la grande conférence de presse de Toyota qui se déroulera le mardi 6 Mars et en attendant, vous pourrez...

Le Bremen Classic Motorshow (2/4 février) est le lieu choisi par Volkswagen pour honorer la seule et unique génération de Corrado proposée au public. Entre 1988 et 1995, près de 100.000 exemplaires du coupé sportif auront été écoulés avec en tête d'affiche, la version VR6, même si l'1.8 G60 a également énormément de fans.

Généralement quand on parle de raretés, il s'agit de vieux véhicules plus ou moins obscurs et oubliés depuis longtemps, mais ce n'est absolument pas le cas ici. La Mercedes-Benz CLA 45 AMG date de 2013 et est ni plus ni moins qu'une version berline tricorps de l'A45 AMG. Les 2 partagent le même châssis, moteur et transmission, mais Mercedes-Benz comptait utiliser la plus longue CLA sur piste.

Avec le WTCR confirmé pour les saisons 2018 et 2019 sans impliquer d'écuries usine, le choix s'annonce vaste pour les participants. Peugeot s'était essayé au TCR avec une version modifiée de leur 308 Racing Cup mais cette 308 TCR est leur 1er modèle réalisé 100% pour cette réglementation technique. Avec un look super agressif qui met l'accent sur l'aéro, la 308 TCR pourrait être une terreur des circuits dès cette année!

On le connait tous comme le circuit Mazda Raceway Laguna Seca mais à partir du 31 mars 2018, vous pourrez oublier le nom du constructeur automobile japonais! Mazda va en effet mettre un terme à ce partenariat qui aura duré 17 ans et le tracé californien redeviendra le Laguna Seca Raceway, comme à ses débuts en 1957.

Pas commercialisée en Amérique du Nord (et nombreux autres marchés), la marque SEAT a une saveur européenne qui n’apparaît que peu dans nos jeux de course préférés. Ça n'a pas toujours été le cas avec plusieurs modèles reproduits jusque Forza Motorsport 4 ou encore Race PRO. Désormais, c'est ceinture ... Voici 7 modèles qui ne feraient pas tâche en jeu vidéo.

Après une longue pause, il est temps de relancer nos articles sur les raretés de l'industrie automobile et plus précisément dans la catégorie des véhicules sportifs! Si Yamaha est surtout connu pour ses motos, c'est avant tout un motoriste de très haut niveau et c'est ce que la marque japonaise a voulu mettre en avant en 1992, avec l'OX99-11.

Après quelques teasers, McLaren a finalement dévoilé son nouveau monstre! Avec un nom pareil, la P15 Senna se doit d'être la Mclaren ultime pour la route et la piste et compte bien atteindre ses objectifs avec un V8 bi-turbo de 801cv et seulement 1198kg sur la balance! Produite en quantité limitée, elle est déjà entièrement sold-out.

L'histoire se répète. On commence avec un concept abordable, mis en avant par les constructeurs qui y trouvent leur intérêt. Puis la course vers la victoire fait monter les coûts, pousse les constructeurs qui ne gagnent pas vers la sortie et le championnat se meurt. Du coup, le WTCC est mort. Le suédois Thed Bjork est donc le dernier champion en titre, mais l'histoire continue avec le WTCR.

Comme toujours, nous aimons parler des nouveautés automobiles les plus excitantes et celles que l'on espère voir en jeu vidéo dans un futur plus ou moins proche. C'est le cas de la dernière Saleen en date, une version "d'entrée de gamme" animée non pas par un V8 mais par un 4 cylindres turbo!

Malgré son retrait de la catégorie reine l'an passé, Volkswagen reste présent en WRC avec une toute nouvelle Polo R5. La version rallye diffère grandement de la routière avec un moteur plus petit mais plus de puissance et 4 roues motrices.

Dans sa catégorie évidemment. En tant que berline super-sportive, la nouvelle et très exclusive Jaguar XE SV Project 8 n'a nécessité que 7 minutes, 21 secondes et 23 centièmes pour boucler un tour de la boucle nord du Nurburgring. Shocking! Elle dépasse l'Alfa Roméo Giulia QV de plus de 11 secondes.