J’ai essayé de prendre mon temps pour apprécier à sa juste valeur la démo, longuement attendue, de SBK X, disponible depuis hier sur le marché des jeux Xbox LIVE si vous avez un compte Gold.
La bête propose de s’essayer à une course rapide, de 3 tours, en mode Arcade ou Simulation (3 sous modes, minimal, normal, maxi) que ce soit en offline ou en online jusqu’à 16 joueurs!
L’apparence. Menus.
Niveau esthétique, la première impression que donne ce SBK version X est vraiment bonne! Les menus sont excellents, la scène façon « week-end de course » rappelle beaucoup Need For Speed ProStreet et ce n’est pas une mauvaise chose en ce qui me concerne. En fait c’est l’ensemble des menus qui est vraiment sympa, également pour le mode online, c’est beau, propre et bien pensé.
Mais aucun jeu de course n’a jamais été acclamé uniquement pour la qualité de ses menus, direction le circuit! C’est celui de Portimao, appelé Algarve au Portugal qui a été choisi par les développeurs. Ce circuit est également au menu du championnat Superstars V8 et vous l’avez peut-être essayé via la démo du premier Superstars V8 également développé par Milestone.
C’est un circuit que j’adore et dont je me souviens très bien dans SV8, je pars donc confiant mais je choisis tout de même la Supersport de Crutchlow plutôt que d’attaquer de suite la monstrueuse RSV4 de Max Biaggi…
L’apparence. En course.
Arrivée sur le circuit de Portimao! Et là, à première vue, je me demande où sont passées les graphismes comme celui-ci:
Je n’irais pas jusqu’à dire que le jeu est moche, mais il est clairement en dessous de ce qu’on nous a montré durant des semaines…pour dire vrai je m’en doutais un peu mais c’est quand même légèrement décevant…ça c’est pour la moto, le circuit apparait très bien modélisé mais assez « pâle » et vide même si les commissaires de piste apparaissent de temps à autre pour agiter les drapeaux jaunes après un incident.
Comme toujours avec Milestone, le jeu est beaucoup plus beau sur sol mouillé. Heureusement, quelle que soit la météo, on se fait vite à l’aspect graphique et, chose primordiale pour l’apprécier, la fluidité du jeu est excellente, pas l’ombre du moindre ralentissement.
Le mode arcade.
Pour faire court, car vraiment c’est difficile d’en faire un long discours, le mode arcade est tellement arcade que Outrun pourrait ressembler à une simu. Il est évident que Milestone l’a réalisé pour attirer un public plus large vers son jeu qui a quand même de quoi intimider les joueurs « occasionnels », les fameux casual. Et effectivement, si vous vous retrouvez face à un casual en online en mode arcade, il y a des chances qu’il vous botte le cul! Le mode est d’une facilité déconcertante et la maniabilité est une blague sans nom. Je suis carrément + un gars simu qu’arcade donc…
En tout cas, les petits voire les femmes (j’ose) pourront facilement s’amuser à éclater les chronos des rois de la catégorie!
Les modes simulations.
La simulation, c’est la raison même de l’existence de SBK! Elle est disponible en 3 modes, d’accessible à totalement effrayante pour une progression en douceur afin d’éviter de frustrantes chutes à chaque virage.
Une fois que l’on a bien saisi la simulation des réactions de la moto, accélération, freinage, direction…les choses se passent assez bien au 1er niveau du mode ultime de SBK X et il est possible de claquer des temps assez respectables (à 3s du record de Crutchlow quand même^^). Le passage au second mode de simulation augmente les distances de freinage et force à plus de douceur dans les trajectoires et à la ré accélération. Le mode « full sim » demande un contrôle total de tous les éléments mais aussi de la position du pilote sur la moto et on se retrouve vite avec pas mal de paramètres à gérer ne serait-ce que pour un seul tour!
Il devient alors très difficile de claquer des chronos et le niveau de concentration augmente fortement, ce qui n’est que plus gratifiant quand on finit par enchainer les tours proprement et agressivement, Superbike Style!
Par rapport aux précédents épisodes, la dérive du pneu arrière semble bien plus prononcée et arrive fréquemment au début, ce qui pousse à gérer l’accél, pour soigner ses temps mais aussi ses pneus.
Difficile de rentrer dans le détail des sensations par rapport à la réalité n’étant pas motard, mais d’un point de vue « extérieur », ça parait quand même franchement convaincant. Un bon point qui permet de passer outre la relative faiblesse graphique du jeu. Les joueurs reviendront pour le gameplay avant tout.
A noter que l’IA n’est pas forcément exempte de défauts, elle ne pardonne pas vraiment la prise de trajectoires autre que l’idéale et s’incruste immédiatement. Au niveau le plus élevé elle fait le boulot et propose un réel challenge. Le top reste quand même de jouer contre des humains.
N’ayant pas encore beaucoup joué en online et surtout dans des rooms pleines, je préfère garder mon avis pour plus tard 😉
Vidéos par Takumisensei: course et replay
SBK X sera disponible à la vente le 4 juin en France.