Le nom GranTurismo (en 1 mot) est une marque déposée de Maserati depuis 2007 et une seconde génération vient d’être dévoilée. Toujours propulsion, la belle italienne troque son V8 atmosphérique ultra-mélodieux pour un V6 bi-turbo qui développe de 496 à 550 chevaux. Une variante électrique est également disponible.

The new 2024 #Maserati #GranTurismo #Trofeo 3.0 V6 |

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La gamme:

Maserati GranTurismo Modena: 496cv 3.0L V6 TT
Maserati GranTurismo Trofeo: 550cv 3.0L V6 TT
Maserati GranTurismo Folgore: 761cv électrique

Maserati GranTurismo Trofeo:

Moteur avant V6 à 90°
3.0 litres (2992cc) bi-turbo
11.0:1 de compression
4 soupapes are cylindre
Injection directe
557 cv (410kw) à 6500 tours
650 nm à 3000 tours
Boite de vitesse automatique ZF à 8 rapports
Propulsion
Freins avant 380 mm, 6 pistons
Freins arrière 350 mm, 4 pistons
Pneus avant 265/30 R20
Pneus arrière 295/30 R21
1795 kg
0-100 en 3.5 secondes
Vmax: 320 km/h
Réservoir 70 litres
Longueur 4966 mm / Largeur 2113 mm / Hauteur 1353mm

La version électrique, bien que plus lourde (2260 kg) est évidemment plus véloce en accélération avec un 0-100 effectué en 2.7 secondes et la même vitesse de pointe. Niveau style, on reconnait les formes et proportions de la génération précédente avec cette coupe GT idéale, l’avant ressemble désormais à la supercar MC20, qui utilise le même V6.