Le blog de Milestone a rajouté un excellent article présentant en vidéos les modes arcade et simulation de SBK X. Pour ce nouveau jeu, les développeurs ont totalement différencié l’arcade et la simu, comme s’il s’agissait de 2 jeux différents. Histoire de plaire à tout le monde!
La nouvelle a, en même temps, de quoi faire peur aux joueurs moins expérimentés. Ceux qui ne sont pas des joueurs avertis ou motard dans la vraie vie pourront quand même apprécier le jeu via un nouveau mode arcade totalement différent du mode simu.
On a souvent vu les développeurs s’occuper d’un mode simu puis de le « banaliser » pour créer un mode plus accessible, appelé « arcade », pas cette fois.
Pour SBK X, le mode arcade n’a rien à voir avec le reste, il ne bénéficie pas du même moteur physique et permet des choses quasiment impossibles sur une moto comme des drifts dans tous les virages, des passages dans l’herbe sans perte de contrôle ni même de vitesse et autres « joyeusetés » pour ceux qui aiment les jeux de moto mais ne veulent pas se prendre la tête avec la précision d’une simulation.
La preuve en 1 tour de Valencia, en mode arcade:
Pas étonnant quand on sait que les 5 personnes responsables de la physique des machines sont tous motards (avec une préférence pour la GSX-R 600) . On apprend donc que de nombreux aspects ont été entièrement revus pour SBK X, parmi eux:
- la prise de virage
- le freinage
- la géométrie de la direction
- le dosage de l’accélérateur
- le châssis, les amortisseurs et les pneus
Le mode simu est divisé en 3 sous modes: base – medium – full simulation, histoire de pouvoir graduellement s’habituer à un maniement de plus en plus réaliste!
Allez hop, on fini avec un tour en caméra replay de Cal Crutchlow à Valence:
Vivement la suite!
Source: blog milestone