Et encore une big time news dans le monde des sports mécaniques en provenance d’Allemagne. Après le départ d’Audi du championnat WEC et des 24 heures du Mans, c’est au tour de Volkswagen d’annoncer la fin de son programme WRC dès la fin de cette saison. Probable énième répercussion du dieselgate, elle voit l’épouvantail du championnat partir et relance la saison 2017 avant même qu’elle n’ait commencé.
Les statistiques de Volkswagen WRC:
- Constructeur champion en 2013, 2014, 2015, 2016.
- Ogier/Ingrassia champions en 2013, 2014, 2015, 2016.
- 41 rallyes gagnés jusqu’à présent.
Volkswagen a par contre décidé de garder les 200 employés de sa division Motorsport, leur assignant la construction des Volkswagen Golf pour le championnat TCR et autres programmes sports mécaniques (avec un possible retour de Skoda en Rallye). La Polo R WRC conçue pour respecter le règlement 2017 est déjà en travaux et ne sera pourtant pas proposée à des équipes privées.
Le rallye d’Australie sera l’ultime chance de Volkswagen de remporter une victoire en WRC.
Volkswagen souhaite, en tant que constructeur, se détacher de son image liée aux énergies fossiles pour se consacrer aux véhicules électriques. On sait tous pourquoi.
Le championnat 2017 s’annonce d’autant plus ouvert avec le retour officiel de Citroën et celui de Toyota, mais où seront Ogier, Latvala et Mikkelsen?