C’est à Courbevoie que nous avons pu rencontrer les équipes de Turn10 pour une présentation du jeu de course le plus attendu de cette fin d’année.
Vendredi 18 Septembre, en marge du festival du jeu vidéo à Paris, Microsoft avait organisé à Courbevoie une conférence de presse et une présentation de la version finale de Forza Motorsport 3. Nous ne pouvions pas manquer cela et c’est donc guidé par la conscience professionnelle qui anime l’équipe que X3R s’est déplacé pour l’occasion. C’est dans un garage rempli de belles voitures que nous avons pu rencontrer les équipes de Turn 10 et tester Forza Motorsport 3.
Autant vous le dire tout de suite, la présentation est bien rodée et Dan Greenawalt n’a pas fait d’annonce sur des nouveautés mais plutôt un résumé et une synthèse d’éléments que nous connaissions déjà. Cela a également été l’occasion d’obtenir quelques éclaircissements quant aux annonces récentes.
Vision et Objectif de Turn 10 sur Forza Motorsport
Il a été rappelé que l’objectif de Turn 10 est depuis le début de rapprocher les joueurs et les passionnés d’automobile. Forza 1 ayant permis de mettre en place et une équipe et une crédibilité, Forza 2 a lui amené la maitrise de la 360 et du live en construisant une meilleure simulation. Forza Motorsport 3 quant à lui est le jeu qui propose la vision que Dan Greenawalt avait dès l’origine: Amener les joueurs à la passion automobile et amener les passionnés d’automobile au jeu vidéo.
On vous avait prévenu: l’introduction est efficace mais c’est la présentation habituelle de Turn 10.
Forza 2 offrait une simulation relativement pointue qu’il était possible de rendre abordable via l’activation d’un certain nombre d’aides (freinage, ligne de trajectoire, Traction control, etc.). Forza 3 a l’objectif de progresser simultanément du côté de l’accessibilité et de la simulation.
– Côté accessibilité tout d’abord avec les fonctions rewind et one-button driving. Pour le très controversé Rewind, Greenawalt fait une comparaison avec les options restart ou avec la ligne de trajectoire qui étaient considérées il y a dix ans comme dénaturant un jeu de caisse exigeant mais qui sont incontournables aujourd’hui.
On a ensuite pu voir une démonstration d’un tour du circuit du Mans en « one button driving », le pad étant tenu d’une seule main: côté accessibilité la mission sera donc remplie !
– Côté simulation, le moteur physique a été repensé globalement, l’embrayage fait son apparition et ne sera pas limité à ceux qui utilisent un volant, la physique des pneus a été amélioré, la déformation des gommes étant reproduite et visible en course. Évidemment, tout ceci nécessitera de tester le jeu en profondeur afin de juger de l’impact sur les sensations pad en main.
Grâce aux partenariats de Turn 10 ou Microsoft dans le sport automobile (Peugeot et McLaren notamment), le gameplay a été enrichi par le retour d’expérience de vrais pilotes et ingénieurs.
Contenu et chiffres
– Les voitures comportent 10 fois plus de polygones que dans Forza 2.
– Les textures sont 4 fois plus riches.
– 400 voitures de 50 marques différentes sont disponibles dans le jeu.
– Le mode carrière comporte 200 évènements.
– La customisation propose 50% de pièces d’upgrade en plus par rapport à FM2.
– Le jeu tourne en 60 images par secondes.
– La physique des voiture mise à jour avec une plus grande fréquence encore (on parle de 360 updates par seconde).
– Le jeu comportera plus de 100 « tracés »: le terme tracés est à considérer dans son sens le plus large (cela inclut les circuits dans leurs différentes configurations y compris les reverses et les test tracks).
– Le jeu comportera à peu près 25 environnements différents.
– Les 400 voitures ont leur intérieur modélisé.
– Les 400 voitures peuvent subir des dégâts.
– Les 400 voitures y compris les voitures de course peuvent être décorées.
– Les 400 voitures y compris les voitures de course peuvent être upgradées (via des changements de pièces).
– Certaines pièces réduisent la puissance ou la performance des voitures.
Réalisation
Le moteur graphique a été reconstruit également. L’éclairage en particulier a fait l’objet d’une grosse amélioration. On croira Turn 10 sur ce point sans problème: c’est une des choses qui saute aux yeux dès qu’on voit le jeu tourner.
Community content
Dan Greenawalt a présenté ensuite le principe du storefront avec les différentes catégories: voitures complètes mais aussi set-up, décorations, etc. Tout semble en place et bien pensé mais c’est la communauté qui fera le succès de cet aspect du jeu… Soyons honnête, dans ce domaine Forza a une longueur d’avance sur la concurrence et Turn 10 a apporté les améliorations nécessaires pour garder la pôle.
Ne manquez pas la seconde partie de notre compte rendu: Nous vous donnerons cette fois nos premières impressions sur la version finale du jeu !