C’est un fait, il suffit de jeter un œil aux classements mondiaux pour se rendre compte qu’une inquiétante « ruée vers les 4 roues motrices » est en marche en ce moment dans Forza Motorsport3. Etant donné que je suis un fervent (hardcore) défenseur de l’égalité et de la diversité, je ne pouvais pas ne pas en parler!
Il faut reconnaitre que les 4 roues motrices sont les autos qui, techniquement, permettent la conduite la plus simple car il est quasiment inutile de doser l’accélération, notamment en sortie de virage…pourtant, et c’est quelque chose que le jeu prend en compte, la présence d’une transmission intégrale augmentera le poids de votre auto d’une bonne centaine de kilos! Mais cela ne semble pas poser de problème…
Le phénomène semble s’être étendu à un point qu’à chaque coup d’œil à l’auto qui domine les débats sur tel circuit dans telle classe on en vient à se demander: « ouais mais elle est en 4rm ou pas? ». Car il est maintenant possible (superbe possibilité je le reconnais) de changer la transmission indépendamment du moteur! Du coup: Ford GT 4RM, Dodge Viper 4RM j’en passe et des meilleures. Les joueurs ont vite fait de « comprendre et d’exploiter le système » rendant les tractions ou propulsions totalement inutiles dans certains cas…
A vous la parole!
Pensez-vous que cette dérive 4RM est réaliste? Dans le sens ou les transmissions intégrales sont toujours les meilleures ou pensez-vous que leur performance est anormalement élevée dans Forza Motorsport 3 et qu’un patch devrait égaliser les performances?
Pour plus de facilité je vous demande de commenter via le sujet du forum que j’ai crée ici, plutôt que dans la news, le template actuel ne nous permettant pas de préciser le nombre de personnes qui laissent un commentaire. Merci!