Il faut remonter à 2017 environ pour apprendre que Turn 10 avait mis les pieds dans le fameux musée Zama, abritant une collection officielle de véhicules du constructeur automobile Nissan. Désormais, on voit bien que les développeurs n’y sont pas ressortis les mains vides! Coup d’œil à ce qui a débarqué dans les Forza, et ce qui pourrait encore arriver dans l’idéal…
Pas mal de sites web et youtubers ont poussé les portes du musée « privé-pas-si-privé-que-ca » Zama. Les fans de la marque savent à peu près ce qui se cache à l’intérieur car l’histoire de Nissan est bien connue, sur la route et la piste. Toutes les voitures citées ci-dessous n’ont pas forcément été modélisées/photographiées lors d’une visite (notamment les routières qui peuvent être obtenues via des particuliers):
Nissan R380A-II (1967)
La mini barquette Nissan, lourde de seulement 590kg est moins vieille dans sa conception qu’on ne pourrait le croire! Suspension à double triangulation, 4 freins à disque, 6 cylindres à double arbre à came de 220cv. Cette auto a établi des records de vitesse en plus de ses victoires en piste.
- Arrivée dans: Forza Motorsport 7: 15 janvier 2018 via le Totino’s Car Pack (DLC)
Nissan Silvia Super Silhouette KS110 (1983)
C’est la dernière en date des 3 super silhouette japonaises de marque Nissan disponibles dans Forza Motorsport! Avec sa fameuse livrée blanc/jaune et l’inévitable numéro 23 (ni-san) avec Kazuyoshi Hoshino au volant. Légendaire.
- Arrivée dans: Forza Motorsport (2023) en 2024 via le Car Pass.
Nissan Bluebird Super Silhouette KY910 (1983)
Double championne en Super Silhouette, cette auto était pilotée par Haruhito Yanagida et équipée du même moteur que la Silvia (et Skyline R30), un 4 cylindres en ligne de 2.1 litres, bon pour 570cv et 540nm de couple. Le kit carrosserie ridiculement immense permet d’installer des pneus en 270 à l’avant et 350 à l’arrière!
- Arrivée dans: Forza Motorsport 7 via le Samsung QLED Car Pack, le 3 novembre 2017.
Nissan Skyline Turbo Super Silhouette KDR30 (1983)
Encore un monstre bodybuildé qui a vécu sur les pistes japonaises entre la fin des années 70 et le début des années 80. Cette Skyline troquait son 6 cylindres pour le même moteur que les Silvia et Bluebird. Même boite, embrayage, freins et monte pneumatique. Masahiro Hasemi au volant. 2 victoires en 82, 5 en 83.
- Arrivée dans: Forza Motorsport 7 via une mise à jour de septembre gratuite. (11 septembre 2018) A noter que c’est via cette mise à jour que les modes de jeu « Drag Experimental » et « Multiplayer Track Days » ont été ajoutés.
Nissan GTP ZX-Turbo LOLA (1985)
Indispensable de marquer les esprits sur le marché américain, alors Nissan s’associe à LOLA pour attaquer le championnat IMSA GT avec. ZX dans son nom tient à son moteur, une version extrêmement modifiée de celui de la Fairlady ZX Turbo, bon pour 650cv. Geoff Brabham remporte le championnat en 88, Nissan l’emporte en 89, 90 et 91 avec cette machine.
- Arrivée dans : Forza Motorsport 7 via le K1 Speed Car Pack (DLC), le 19 avril 2018.
Nissan R91CP (1991)
Conception monocoque carbone entièrement réalisée par Nissan pour cette R91CP qui ne s’appuyait plus sur des spécialistes comme March ou LOLA pour ses efforts. Première machine japonaise à remporter les 24 heures de Daytona, c’était en 1992 avec le trio Hasemi, Hoshino et Suzuki. Le moteur est un V8 bi-turbo de 3.5 litres, bon pour 700cv et 800nm.
- Arrivée dans: Forza Motorsport 6 via le dernier pack de téléchargement additionnel (hors Car Pass) disponible pour FM6, le 2 aout 2016. Ce pack contenait aussi la 280ZX Turbo n°33 de Bob Sharp Racing.
Nissan Skyline GT-R R33 Pennzoil
La fameuse livrée jaune/noire PENNZOIL et le championnat à la clé en 1998 pour le français Erik Comas et son équipier Masami Kageyama! Cette auto est presque aussi légendaire que les Skyline CALSONIC d’Hoshino Impul et elle n’est arrivée que récemment dans la franchise Forza.
- Arrivée dans: Forza Motorsport (2023) en aout 2024.
Nissan Silvia CSP311 (1966)
La toute première génération de Nissan Silivia, initialement Datsun Coupe 1500, c’est celle-ci! Déjà coupé, moteur avant et roues arrière motrices mais un petit 1600cc atmo de 90cv et 130nm. Avec juste 980kg sur la balance ça reste sympa, surtout pour les années 1960! Cette auto est très rare car produite en faible quantité (environ 500 unités en 4 ans). C’est aussi l’une des premières sportives à équiper les forces de police au Japon.
- Arrivée dans: Forza Motorsport 6 en décembre 2015. Les anciens se souviendront que Turn 10 n’a jamais indiqué son arrivée ni existence à l’époque. Great marketing.
Nissan R382 (1969)
Une Nissan avec un V12, c’est pas courant! Cette R382, une FIA Groupe 7, a été développée pour briller au Grand Prix du Japon et c’est ce qu’elle a fait en remportant l’épreuve en 1969 avec « GanSan » (Motoharu Kurosawa) à son bord. Le moteur de 6 litres, atmosphérique et à double arbres à came, développe plus de 600cv, 630nm, et le bolide pèse moins de 800 kg.
- Arrivée dans: Forza Motorsport 6 au lancement donc en septembre 2015.
Nissan NISMO Clarion R391 (1999)
Enième tentative de Nissan de conquérir Le Mans avec ce prototype R391 à cockpit ouvert. Le moteur est un V8 de 5 litres qui développe 600 chevaux transmis à d’immenses pneus en 375 à l’arrière! Malheureusement la numéro 23 abandonne à la 7ème heure de l’épreuve mancelle. Plus tard cette année, Michael Krumm, Erik Comas et Satoshi Motoyama remporteront les 1000km de Le Mans-Fuji à bord de la même auto.
- Arrivée dans: Forza Motorsport (2023) via le Car Pass.
Autres véhicules:
- Nissan Pulsar GTI-R: Modélisée via le modèle d’un particulier?
- Nissan Skyline GTS-R R31: Issue du musée ou de la collection d’un particulier?
- Nissan R390 GT1: Présente dans le tout premier FM (2005) et dans les versions Xbox 360 de Forza Motorsport, donc bien avant la visite de Turn 10 chez Nissan. Modélisée via une ancienne méthode?
- Nissan 300ZX Bob Sharp Racing 1988, elle ne semble pas être au musée Zama, probablement située aux USA
Celles qui manquent:
- Nissan 240Z HS30 « Omori Factory Test Car » de 1973 (Présente dans pCARS 3 il me semble)
- Nissan March K10 Super Silhouette de 1982 (Juste le look)
- Nissan Skyline HR31 GTS-R Groupe A de 1988 (« Pareille qu’une E30 M3, mais plus puissante », Jim Richards)
- Nissan Skyline BNR32 GT-R Groupe A de 1990 (Godzilla, même si Fred Gibson a son mot à dire)
- Nissan Primera P11 BTCC de 1999 (Aiello remporte le BTCC)
- Nissan Skyline GT-R BNR34 JGTC 2003 (V6 et non plus 6 en ligne)
Donc voilà, même s’il manque du lourd, pour les fans de Nissan, assez dur de se plaindre! De tout temps, Nissan a été l’un des constructeurs les plus fortement représentés dans les Forza (avec Ford). Bien évidemment, d’autres constructeurs mériteraient le même traitement et de nombreux musées sont disponibles et ouverts chaque année, avec des bolides de toutes marques qui ne demandent qu’à obtenir une seconde vie, virtuelle cette fois.
Mais parmi les Nissan, lesquelles aimeriez-vous voir débarquer dans les jeux de Turn 10 ou Playground Games?