Une récente nouvelle sur la page Facebook officielle du Project CARS présente les véhicules et leur organisation dans le mode carrière. L’enseignement majeur cependant est qu’une grande partie de ceux-ci semble être du DLC, on se demande alors si le disque du jeu ne sonnera pas un peu creux. Détails.
A quoi ressemblera Project CARS à sa sortie? Impossible de répondre à cette question depuis mon article « récap » sur le jeu de Slightly Mad Studios. Une mauvaise manip’ sur le Facebook officiel du jeu nous éclaire là dessus.
Ceci est une traduction littérale de l’article présent sur le Facebook du jeu. Attention c’est assez long! Impressions en bas d’article:
- La Ford Capri Zakspeed devient DLC. Elle se retrouvera ainsi avec la BMW 320i et, croisons les doigts, la Nissan Super Silhouette.
- La Ford GT40 Mk4 devient DLC. Seule dans sa catégorie actuellement et proche de la version de production. Il se peut que la Lotus 40 soit de performance similaire sur certains tracés.
- La BMW M1 ProCar classée séparément. Ce qui semble normal car elle courrait dans une série mono-modèle de toute façon.
- Les BMW M3 E30 Groupe A et Mercedes 190 Evo 2 DTM deviennent DLC ainsi que les autres modèles Groupe A.
- Les Lotus 49, 78 and 98T de retour sur le disque de jeu. Elles sont toutes quasiment finies et ne demanderont plus beaucoup de travail. Donne un avant goût du futur pack DLC “Classic Team Lotus”.
- Les Caterham Classic deviennent une catégorie de lancement à part entière. Possibilité de les rendre similaire en performance avec la Ford Focus RS peut probable.
- La Mercedes A45 AMG sur le disque et montée d’une classe pour s’attaquer aux Lancer Evo. Véhicule plus rapide qu’il ne parait!.
- Chaque groupe “Track Day” pourrait être disponible dans une série qui utiliserait des pneus slicks en complément des pneus de route originaux.
- Possibilité d’utiliser des pneus slicks sur quelques supercars de production et sur les CLK-LM et Pagani Zonda R. Essais nécessaires pour déterminer si la performance des deux est similaire.
- Les shifter karts et supercars déplacés dans un DLC spécifique kartings. Possibilité d’y ajouter quelques circuits. Le jeu de base proposera le karting 1 vitesse 100cc.
- La section Touring Cars ne suit pas une réelle hiérarchie au delà du niveau Clio Cup. Les 3 championnats peuvent être considérés comme similaires et de haut niveau et présenteront des opportunités de croisement les uns avec les autres.
- Les Renault Megane Trophy II deviennent du DLC. C’est un championnat mono-modèle en réalité et c’est aussi le cas ici. Possibilité cependant de courir face à des GT3/GTE sur certains circuits mais peu de chance.
- Midget et Semi-Pro stock de retour sur disque. Possibilité de les regrouper avec des ovales dans un DLC futur. Les Mid-level stock cars sont simples à réaliser sur base de la Caper Monterey. Les Midgets sont un attrait important, nécessitent l’ajout de quelques pistes ovales courtes sur disque pour la sortie définitive.
- Équilibre similaire entre le nombre de voitures sur disque et en DLC par rapport à la proposition 1 mais cette fois ci, en faisant plus attention de garder les groupes entiers intacts. Nous ne voulons pas ajouter trop de voitures sur le disque ou alors nous nous retrouverions dans une situation avec un jeu fini sans voitures supplémentaires prêtes. La plupart du contenu des véhicules historiques devient DLC.
- A l’exception des Touring Cars, les autres catégories offrent généralement une progression de carrière vers les championnats majeurs. Possibilités de nombreux croisements entre les différentes catégories ou par exemple une performance en GT3 peut vous ouvrir un Test Drive en Formule A, V8 Supercars, Pro-level stock cars etc.
- Des événements Road Car et Historiques peuvent être ajoutés pour combler les vides dans le calendrier du genre “vous n’avez pas de course de super-touring ce week-end, voulez-vous participer à une épreuve à bord de Groupe A historiques?”
Également:
- Un ou deux modèles de classe “P” des années 60 ou Groupe 7 pour joindre la GT40 Mk4. Les Chaparral 2F, Matra MS630 et Lola T70 Mk3 sont des choix évidents mais peu connus/reconnus.
- Deux types de carrosserie sur les semi-pro stock cars, sur base de châssis Caper.
Voilà. C’est toujours plus long à écrire qu’à lire. Bandes de veinards.
Impressions:
A mi-chemin lors de votre lecture vous avez dû vous rendre compte que ces informations n’étaient pas sensées sortir du cadre de quelques privilégiés et décideurs. Mais ça a pourtant été le cas et d’un seul coup on prend nettement plus la mesure du jeu final tel qu’il pourrait nous arriver en novembre 2013 (date de sortie prévue).
Pas mal de DLC donc. Pas mal de DLC quasi fini pour pouvoir “alimenter” le jeu après la sortie. Pas mal de contenu “DLC-isé”. C’est une technique que je n’imagine pas pouvoir apprécier un jour, mais qui est la même pour tout le monde, les autres s’assurent juste de ne jamais le dire même s’ils font la même chose.
Le jeu sera t’il une coquille à moitié vide remplie de véhicules, modes de jeux, circuits et “packages” à la demande? Mais est-ce que tous les jeux ne sont pas devenus exactement ça depuis 4 ans et plus fortement depuis 2 ans.
La surprise c’est plutôt la confirmation de ce que je pensais ici, les joueurs consoles sont habitués, malgré eux, à des tonnes de DLC, mais sur PC il va falloir faire passer la pilule à des joueurs qui n’ont pas l’habitude de lâcher 1 centime après avoir acheté le jeu 25% moins cher.
Tout ça ne me dit pas dans quel “état” le jeu sortira sur consoles. Packs de pré-commande? DLC le jour de la sortie? Ça, c’est désormais une certitude.
PS: L’article de base a depuis été effacé.
PS2: Le contenu peut encore changer d’ici la sortie, peu de chance que SMS ne divulgue ses infos à tort ainsi à l’avenir.