La machine à com’ est lancée pour Endurance Motorsport Series, le titre développé par KT Racing et publié par NACON. Aujourd’hui, on apprend qu’au moins 2 BMW seront présentes dans le jeu, tout comme le légendaire Fuji Speedway, situé au Japon.

Endurance Motorsport Series ‘BMW Motorsports’ Teaser Trailer

Gestion du style de conduite

Endurance Motorsport Series est bien plus qu’un jeu de course : vous incarnez un pilote, mais aussi un ingénieur et un directeur d’équipe. La stratégie est primordiale en course, et encore plus en endurance, où de nombreux facteurs influencent les performances de votre équipe. Aujourd’hui, nous vous présentons la fonctionnalité Gestion du style de conduite, un élément crucial pour élaborer votre stratégie de course gagnante.

Depuis l’écran Gestion du style de conduite, vous pouvez demander à vos pilotes d’adopter une approche plus ou moins agressive. Une conduite agressive peut vous aider à améliorer vos temps au tour et à accélérer vos dépassements, mais elle comporte des risques plus élevés : des erreurs mineures aux accidents. La dégradation des pneus sera également plus importante avec un rythme plus soutenu, ce qui pourrait vous obliger à rentrer au stand plus tôt que prévu. En tant que directeur d’équipe, mais aussi grâce à vos compétences de pilotage et aux choix de votre ingénieur, votre rôle est de trouver l’équilibre parfait et d’adapter votre stratégie en temps réel.

Mais le style de conduite n’est pas votre seul atout. Vous pouvez également gérer les cartographies moteur : six cartes sont disponibles : la carte 6 offre des performances maximales et la carte 1 optimise la consommation de carburant tout en réduisant les performances globales. Ces options sont disponibles aussi bien en tant qu’ingénieur qu’en tant que pilote. Une utilisation intelligente des cartographies moteur vous permettra de vous adapter aux conditions de course : économiser du carburant en cas de besoin ou accélérer à fond quand c’est crucial.

BMW rejoint les catégories Hypercar et GT3

BMW entre dans le paddock de l’Endurance Motorsport Series avec deux voitures de course exceptionnelles : la BMW M Hybrid V8 en catégorie Hypercar et la BMW M4 GT3, toutes deux victorieuses sur les plus grandes épreuves d’endurance du monde.

Lancée en 2023, la BMW M Hybrid V8 a marqué le retour de BMW en endurance de haut niveau. Cette voiture est l’héritière spirituelle de la légendaire BMW V12 LMR, victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1999.

La M Hybrid V8 a décroché la 2e place des 12 Heures de Sebring 2023 dès sa deuxième course. Elle a signé sa première victoire à Watkins Glen quelques mois plus tard. En 2024, elle a de nouveau gagné à Indianapolis et a fait ses débuts en Championnat du Monde d’Endurance FIA, terminant 5e au classement des constructeurs d’hypercars.

L’héritage de BMW en GT est tout aussi fort. La BMW M4 GT3, lancée en 2022, a immédiatement remporté les titres pilotes et équipes du DTM. En 2023, elle a remporté les 24 Heures de Spa-Francorchamps, établissant ainsi son 25e record de victoires pour BMW sur cette course emblématique. Aux 12 Heures de Bathurst 2025, l’équipe WRT a signé un doublé, la voiture n°32 (Augusto Farfus / Kelvin van der Linde / Sheldon van der Linde) devançant de peu la n°46 menée par la légende de la moto Valentino Rossi.

BMW n’est qu’un début ; de nombreux autres constructeurs seront bientôt dévoilés !

Course sur le Fuji Speedway

L’endurance ne serait pas la même sans ses circuits légendaires, et le Fuji Speedway en fait partie. Situé au Japon, au pied du mont Fuji, ce circuit a accueilli pour la première fois une grande course d’endurance internationale en 1982, dans le cadre du Championnat du monde des voitures de sport. Cette course de six heures a été remportée par Jacky Ickx et Jochen Mass. La série est revenue au Fuji jusqu’en 1988, avec un format de 1 000 km.

Fuji a subi d’importantes rénovations de 2003 à 2005, avec l’introduction d’installations modernes et quelques ajustements de tracé conçus par Hermann Tilke. En 2012, les 6 Heures de Fuji ont fait leur retour dans le cadre du tout nouveau Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​et se déroulent depuis chaque année (sauf en 2020 et 2021) en septembre ou octobre.

Avec une ligne droite principale de 1,5 km et plusieurs virages techniques à basse vitesse, Fuji est une question d’équilibre. Savoir quand être agressif et quand être prudent. Maîtriser les cartographies moteur et le style de pilotage sera essentiel pour maîtriser le circuit. Et n’oubliez pas la météo : la pluie est fréquente ici, et une gestion intelligente de la météo peut faire la différence entre la victoire et l’échec de votre course.

Les développeurs assurent dévoiler plus de caractéristiques, véhicules et circuits dans les semaines et mois à venir!

Source: Steam