Alfa Roméo et Forza Motorsport, ça n’a pas toujours été une belle histoire. Les vétérans de la franchise se souviennent que les véhicules du constructeur italien étaient tout simplement absents pendant longtemps, heureusement la situation s’est bien améliorée! Toutefois et comme souvent, on peut cocher la case « peut mieux faire » et ajouter ces quelques modèles au passage!
Alfa Roméo dans Forza Motorsport:
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Comme vous pouvez le voir, Turn 10 aime désormais Alfa Roméo, et le nombre de modèles de la légendaire marque italienne a grandi avec le temps, évidemment une bonne chose!
Si on considère tous les véhicules modélisés tous jeux confondus (Motorsport + Horizon), ça donne:
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20 bolides donc et pas des moindres! De 1932 à 2017, des routières et pistardes qui malheureusement ont toutes disparu du plus récent des Forza: Horizon 5. Y’a t’il des soucis de licence depuis le passage sous Stellantis? Espérons le retour de la marque dans le prochain Motorsport et pourquoi pas avec CES versions supplémentaires:
Alfa Romeo 156 GTA AM Autodelta
Techniquement, une 156 GTA « de base » ferait tout à fait l’affaire mais j’ai opté pour la plus rare et exclusive qui soit (pourquoi ne pas proposer la version GTAM dans les options de carrosserie et réalésage moteur?)! Sous le capot, le V6 trône toujours fièrement mais avec une cylindrée revue à 3750cc ce qui permet d’atteindre la puissance de 333 chevaux et 353 nm de couple sans suralimentation! Roues avant motrices, boite manuelle (ou Selespeed) et 0-100 en environ 5 secondes avant d’atteindre 280 km/h en pointe!
C’est une voiture très rare et qui mérite d’être immortalisée virtuellement.
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione Group A
Quand on pense Groupe A, on pense souvent au rallye et l’époque faste des Lancia Delta, Subaru Impreza ou Toyota Celica GT Four. Cependant le Groupe A a également produit des merveilles sur circuit comme la BMW E30 M3, la Ford Sierra Cosworth ou encore la Nissan Skyline R32 GT-R. Ces modèles ont enquillés les victoires et sont connus de tous. Et Alfa Roméo là dedans? Et bien, ils ont essayé. De ’87 à ’91, La 75 est déclinée en version survitaminée pour la route, histoire d’homologuer la voiture de course qui en découlera. Le résultat c’est un 4 cylindre turbo d’1.8 litre, développant 280 puis 400 chevaux transmis aux roues arrière! Pas suffisant sur la scène internationale, mais la 75 Turbo Evoluzione fut sacrée en Italie à la fin des années 80. Et ce kit carrosserie… Mamma mia!!
Alfa Romeo Montreal Group 4
En 1973 le championnat du monde des voitures de sport regroupe les catégories Groupe 5 et Groupe 4 avec des victoires respectives pour Matra (MS 670B) et (no surprise) Porsche (911 RSR). Une fois encore, Alfa Roméo était présent mais il faut être historien ou Alfiste pour le savoir. Il n’y a pas que les vainqueurs qui méritent d’être modélisés! Pour s’attaquer à une concurrence âpre, la Montreal voit la puissance de son V8 de 3 litres atteindre 375 chevaux sans suralimentation. Boite 5, propulsion, ailes copieusement élargies, le résultat est probant … Et insuffisant. Impossible de trouver trace de la Montreal Group 4 dans les résultats du championnat DRM 1974 (dans lequel elle se retrouva), dominé par les Ford Capri RS 3100, BMW 3.0 CSL et Porsche Carrera RSR. En même temps, on fait difficilement pire en termes de compétition!
Alfa Roméo 164 ProCar
L’Alfa Roméo ProCar, la monstrueuse combinaison d’une Formule 1 et d’une berline italienne de la fin des années 80! Le V10 atmosphérique de 3.5 litres se retrouve en position centrale pour un résultat incroyable visuellement et auditivement. Techniquement, il n’y a que la Renault Espace F1 qui peut rivaliser! 620 chevaux, la carrosserie entièrement en fibre de carbone, roues arrière motrices, énormes slicks et tout juste 750 kilogrammes sur la balance. Tout y est! Malheureusement, le « concept » (d’autres constructeurs devaient faire de même avec un véhicule de leur propre gamme) n’a pas suffisamment plu et le projet est tombé à l’eau. Apparemment, « il muséo storico Alfa Roméo » en a une (la seule) qui traine, il est temps que Microsoft et Turn 10 fassent le déplacement! Célébrons le moteur à combustion!
Alfa Roméo 155 V6 TI DTM
Fini les kits carrosserie pour la version Q4 de route! La 155 DTM est un monstre à part entière qui se doit de faire partie du line-up du prochain Forza Motorsport (tout comme ses sublimes concurrentes de chez Mercedes-Benz et Opel). Alfa a débarqué en DTM et mis une grosse claque monumentale aux allemands grâce aux 4 roues motrices et au V6 2.5 litres atmo de plus de 450 chevaux de sa 155! Seulement 300 nm de couple, vous savez ce que ça veut dire: TOURS MINUTE! 11.500 pour être exact et donc une sonorité exceptionnelle! Après une première saison en mode dominatrix, Mercedes s’est réveillé avec la meilleure Touring Car de tous les temps, mais ça c’est une autre histoire.
Pas oubliées: Alfa Alfasud, Alfa GTV 3.0 V6, Alfa 147 GTA…
Juste 5 Alfa Roméo de plus, est-ce trop demander? Je ne pense pas. Reste le fait de dénicher les modèles pour les modéliser et capturer la partie audio, pas forcément une mince affaire notamment pour les voitures de course … Mais Microsoft a le bras long!
Sources: Forza Wikia, DLDMV, FCA Heritage, UltimateCarPage…