De pro du jeu va t’on dire car c’est RBW_Checkerz448, un des développeurs, qui dévoile ses petits secrets pour faire tomber ses chronos perso et laisser la concurrence derrière.
Rendez-vous dans les menus personnalisation et tuning du jeu pour tirer le maximum du potentiel de votre 2 ou 4 temps, on parle ici de MX bien sûr.
Les conseils de RBW_Checkerz448:
Les pneus:
Choisir le plus d’adhérence possible.
La clé d’un bon tour tient dans une bonne traction et adhérence, certes vous perdrez un peu de facilité de pilotage uen fois le terrain sérieusement abimé, mais dans la plupart des situations c’est un sacrifice payant, et une fois en tête il est plus simple de prendre les meilleures trajectoires.
Les vitesses:
Tout pour l’accélération! (à 2 barres du maximum)
Des grosses stats en accélération rendent vos vitesses d’entrée et de sortie de courbes moins cruciales, du coup le pilotage est plus souple.
Le premier saut d’un enchainement est souvent le plus crucial, une bonne accélération assure d’arriver dans de bonnes conditions la plupart du temps.
Les suspensions:
Le plus souples possible! (à 2 barres du minimum)
Les suspensions souples assurent une traction plus importante sur l’ensemble du tracé, elles ne permettent pas de faire des sauts aussi énormes qu’avec des suspensions fermes mais offrent une conduite plus souple encore une fois. Encore une fois, lorsque les conditions de piste se détériorent beaucoup, les suspensions souples souffrent plus. A vous de gérer.
Niveau direction et freinage, RBW_Checkerz448 précise qu’il laisse les statistiques par défaut, par habitude.
A noter qu’un set-up est toujours quelque chose de personnel, vous pourrez l’essayer et ne pas du tout aimer, tout dépend de votre style de pilotage et des conditions de course!
Source: mxvsatv.com