Quelques vidéos du magazine US “Motortrend” ont revitalisé une bonne vieille rivalité entre la Chevrolet Corvette et la SRT “ne m’appelez plus Dodge” Viper GTS. Les autos sont très similaires, ont été testées sur route et sur circuit et celle qui a perdu l’a mal pris. Et dans Forza?
Petit récap’ quand même. Motortrend a opposé la Chevrolet Corvette C6 ZR1 à la SRT Viper GTS sur le circuit de Mazda Raceway Laguna Seca avec Randy Pobst au volant. Randy n’est pas un manchot, c’est un multiple champion du SCCA World Challenge et un pilote GT de premier plan aux USA.
Mais voilà, Corvette a gagné et Viper a crié au scandale. “Les pneus de la Corvette ne sont pas légaux”, “Randy Pobst a toujours eu peur de la Viper” etc etc. Le point positif dans tout cela c’est la création quelques semaines plus tard de l’épique SRT Viper TA pour remettre les pendules à zéro (cette fois-ci la Viper a gagné, tout en gardant les mêmes pneus).
Et voici donc le match-up original dans Forza Motorsport 4. Même résultat?
Présentation des monstres:
| SRT Viper GTS | Chevrolet Corvette ZR1 | |
| Année | 2013 | 2009 |
| Moteur | V10 Atmosphérique | V8 + Compresseur |
| Puissance | 640cv | 638cv |
| Poids | 1495kg | 1520kg |
| IP | S638 | S633 |
Sur le papier, la Viper part avec plusieurs avantages, c’est la plus récente, elle devrait donc avoir un petit ascendant technologique et le fait que SRT connaissait les performances (celles de la Corvette) à surpasser lors du développement de la Viper.
Autre avantage, moins de poids et un chouia plus de puissance, sans compresseur, et finalement micro avantage de 5 points dans l’indice de performance. Ca devrait être serré non?
Les temps:
| SRT Viper GTS | Chevrolet Corvette ZR1 | |
| Tour 1 | 1.37.099 | 1.37.793 (+.694) |
| Tour 2 | 1.32.101 | 1.33.249 (+1.148) |
| Tour 3 | 1.32.505 | 1.33.495 (+.990) |
| Tour 4 | 1.32.735 | 1.33.755 (+1.020) |
| Tour 5 | 1.31.997 | 1.33.125 (+1.128) |
Le meilleur tour de la Viper est plus d’une seconde plus rapide que celui de la Corvette et le résultat est visible à l’oeil nu. La Corvette souffre de beaucoup plus de pertes d’adhérence que la Viper, elle semble avoir plus de puissance, de couple et moins de pneu, elle est beaucoup moins stable au freinage et à l’accélération, surtout si les roues ne sont pas droites.
Une seconde ce n’est pas grand-chose, mais pour 5 points d’IP c’est quand même beaucoup. En attendant la Chevrolet Corvette C7 Z06 puis ZR1, pour remédier à tout ça 🙂
Galerie:
Merci à Youles , Yoann1331 et Pyrat pour les images malgré la demande de dernière minute!