Actu auto/moto

Electrique contre thermique: Guerre des chiffres et du bruit (opinion)

Il est désormais bien établi que les voitures électriques offrent un potentiel d’accélération supérieur à un équivalent thermique mais aussi d’autres avantages en terme de confort d’utilisation notamment. Les supercars et hypercars électriques sont vouées à dominer les classements mais en ce qui concerne l’attachement émotionnel, il reste du travail.

Chris Harris On… The Rimac Nevera | Top Gear

Journaliste automobile superstar depuis ses années Youtube (même auparavant pour les britanniques notamment), Chris Harris est désormais mondialement connu grâce à Top Gear. Il combine une grande capacité à partager le ressenti d’une voiture (souvent supersportive mais pas que) en mouvement avec celle de rouler comme un hooligan (drift, pilote GT3 en Europe), histoire de créer des vidéos vraiment engageantes, et ce, même sans comprendre la langue de Shakespeare. Agé de 47 ans, il a placé ses baskets dans tout ce qui va vite voire très vite ces 20+ dernières années donc sa perspective est toujours intéressante à entendre, en ce qui me concerne.

Récemment il a pu essayer la Rimac Nevera, hypercar électrique de près de 2000 chevaux à l’accélération phénoménale (presque nauséabonde apparemment). Cette voiture est un peu le nouveau symbole de la « superformance » automobile car, en gros, presque rien ne peut rester à côté, encore moins devant.

Quelques chiffres:

  • Rimac Nevera
  • 4 moteurs électriques synchrones à aimants permanents
  • 1914 chevaux et 2360 nm
  • 0-100 en 1.9s
  • 0-160 en 3.6s
  • 0-300 en 9.3s
  • 412 km/h en pointe
  • Transmission intégrale
  • Pneus Michelin Pilot Sport 4S (275/315)
  • Autonomie de 550 km
  • 2150 kg à vide
  • Dévoilée en 2021
  • Limitée à 150 exemplaires

Voici ses propos concernant l’expérience:

La menace existentielle que représente les supercars et hypercars électriques pour leurs prédécesseurs demeure parce que nous continuons à juger les voitures par leur vitesse. Les gros chiffres seront toujours la chose qui nous excite. On ne peut pas s’empêcher de dire « oh elle fait le 0 à 100 en …« . On sait que c’est inutile mais on continue d’être séduits par les chiffres et ces voitures seront toujours attirantes. Elles sont tellement rapides, on ne peut pas nier les chiffres.

La personne qui achète une voitures à 2 millions de livres Sterling, la majorité d’entre eux, ils veulent pouvoir rouler vite de temps à autres mais ils veulent surtout rouler sur King’s Road lentement et faire du bruit. Le problème c’est que si tu veux pavaner dans une Nevera, la seule chose à ta disposition c’est la vitesse, et si tu veux démontrer la vitesse dans une zone habitée, tu vas finir dans la devanture d’un magasin. Donc, ça va être intéressant, de voir comment il sera possible de pavaner lentement dans une hypercar électrique, parce que c’est ce que ces gens là recherchent.

Et ça me ramène à cette histoire d’émotion que je mentionnais plus haut. Est-ce que la Nevera a de la personnalité? « Pas vraiment » selon Chris, mais est-ce que les voitures électriques se doivent d’être émotionnelles? Peut-être que l’émotion c’est pour les vieux, et qu’elle sera remplacée par l’implacable efficacité. Après les voitures, les humains?

Articles Similaires

Vert d’envie? La BMW M3 CS de 2024

Monkey

Aston Martin DBS 770 Ultimate: 499 unités!

Monkey

Chevrolet Corvette E-Ray, de l’électricité dans l’air!

Monkey