Si le contenu de la nouvelle mise à jour de Forza Motorsport, centrée sur les 20 ans de la franchise, est assez bien connu, le patch-note qui va avec est également intéressant. Turn 10 y détaille les améliorations et correctifs ajoutés au jeu et disponibles depuis hier déjà. Carrière, multijoueur (privé/public), volant, IA et FRR sont concernés, entre autres.
De mémoire de fan de Forza Motorsport, c’est la plus grosse mise à jour « gratuite » pour un titre de Turn 10, évidemment chapeautée par le retour du Fujimi Kaido. Mais le studio américain a quand même rempli son update avec d’autres choses que du simple contenu, voici les modifications:
Le jeu passe en version:
- Xbox Series X|S: 1.819.3429.0
- PC (Microsoft Store): 1.819.3429.0
- Steam: 1.819.3429.0
Les points importants:
|
Le patch-note détaillé (source Forza Support):
Stabilité et performances
- Forza Motorsport ne plante plus lorsque les joueurs accèdent rapidement au menu Défis.
- Correction de problèmes de navigation sur PC lors du passage de la souris au clavier après l’affichage du menu de synchronisation des droits dans la boutique.
- Correction de plantages lors de la génération des miniatures de certaines voitures.
- Correction d’un problème où le clavier virtuel pouvait provoquer un plantage si le joueur le quittait pendant une transition.
- Correction d’un plantage lié à l’enregistrement des temps sur les courses très longues.
- Le jeu ne plante plus lorsque le joueur accède au menu Défis pendant que l’hôte de la session change de circuit en multijoueur privé.
- Nous avons apporté des améliorations générales à la stabilité pour optimiser votre expérience Forza Motorsport. , , ,
Rendu
- Correction de problèmes d’apparition de maillage/texture sur le circuit du Grand Prix de Kyalami lorsque les graphismes étaient réglés sur « Visuels ».
- NOTE PILOTE : Pour les joueurs PC équipés d’un GPU RTX, NVIDIA a publié un correctif pilote pour corriger un problème de scintillement des ombres dans Forza Motorsport pouvant survenir lors des courses de nuit : Pilote d’affichage GeForce Hotfix version 576.26 | NVIDIA)
Gameplay
- Correction d’un problème où l’utilisation de la Mise à niveau rapide avec une conversion de carrosserie et un solde de points de voiture négatif entraînait l’installation de pièces non valides dans certaines circonstances.
- Correction d’un problème où le véhicule du joueur heurtait le mur de la voie des stands en quittant les stands de Road Atlanta.
Carrière
- Les joueurs conservent désormais le contrôle de leurs commandes lorsqu’ils acceptent une invitation tout en manquant les essais dans une épreuve Carrière.
- Les pneus pluie sont désormais correctement appliqués lors du saut des essais lorsque la météo diffère entre les essais et les courses en vedette en mode Carrière.
Multijoueur en vedette
- La mise à jour 20 apporte quelques correctifs supplémentaires pour améliorer la taille des salons suite aux modifications apportées aux services multi-joueurs lors de la mise à jour 18 (Vitesse).
- La quantité de carburant par défaut a été ajustée afin de mieux correspondre au nombre de tours de chaque course.
- Le radar de proximité est désormais activé par défaut dans le multijoueur en vedette. Les joueurs peuvent ajuster son positionnement ou désactiver cette fonctionnalité via le menu Paramètres s’ils le souhaitent.
- Correction d’un problème empêchant l’affichage des temps intermédiaires au tour dans l’ATH pour les courses multi-catégories/chronométrées.
- Correction d’un problème d’interface utilisateur : la note de sécurité affichait une note E alors que la note sous-jacente se situait entre deux lettres.
- Correction d’un crash occasionnel lors du changement de voiture en mode multijoueur après avoir rejoint un événement.
Modifications de BoP et de caractéristiques du mode multijoueur
Les modifications décrites ci-dessous ont été mises en œuvre avec l’aide des participants à notre programme Forza Insiders.
Modifications du BoP de Forza GT2
| Véhicule | Modif | Puissance | Poids | Appui | Trainée |
| 2014 Chevrolet #3 Corvette Racing Corvette C7.R | Depuis update 19 | -1.0% | -1.0% | -1.0% | – |
| Par rapport à l’origine | +3.0% | +1.0% | -1.0% | +2.0% | |
| 2014 Dodge #93 SRT Motorsports Viper GTS-R | Depuis update 19 | -1.0% | -1.0% | – | – |
| Par rapport à l’origine | +4.0% | +3.0% | Origine | +2.0% | |
| 2015 Porsche #91 Porsche Team Manthey 991 RSR | Depuis update 19 | -1.0% | – |
-7.0% Front +37.0% Rear |
-1.0% |
| Par rapport à l’origine | -2.0% | +1.0% |
-6.0% avant +43.0% arrière |
-2.0% | |
| 2016 Ford #66 Ford Racing GT Le Mans | Depuis update 19 | – | – | +3.0% | -1.0% |
| Par rapport à l’origine | -5.0% | Origine | -2.0% | -1.0% | |
| 2017 BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM | Depuis update 19 | – | – | -2.0% | – |
| Par rapport à l’origine | Origine | +2.0% | +1.0% | -1.0% | |
| 2017 Porsche #92 Porsche GT Team 911 RSR | Depuis update 19 | – | – | +2.0% | – |
| From Stock | Origine | +1.0% | -4.0% | 6.0% | |
| 2018 Aston Martin #97 AMR Vantage GTE | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | -7.0% | Origine | -10.0% | -8.0% | |
| 2018 BMW #1 BMW M Motorsport M8 GTE | Depuis update 19 | – | +1.0% | +3.0% | +1.0% |
| Par rapport à l’origine | -17.0% | +1.0% | Origine | -9.0% | |
| 2019 Ferrari #62 Risi Competizione 488 GTE | Depuis update 19 | – | -1.0% |
-8.0% avant 2.0% arrière |
– |
| Par rapport à l’origine | -16.0% | -1.0% |
6.0% avant 16.0% arrière |
-8.0% | |
| 2020 Chevrolet #3 Corvette Racing C8.R | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | Origine | Origine | -22.0% | 2.0% |
Modifications du BoP de Forza GT3
Outre les modifications ci-dessous, les modifications suivantes ont été appliquées à toutes les voitures de la spécification Forza GT3 :
- Augmentation de 1 % de la friction à l’avant de chaque voiture
- Augmentation de 2 % de la friction à l’arrière de chaque voiture.
| Véhicule | Modif | Puissance | Poids | Appui | Trainée |
| 2011 Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTC | Depuis update 19 | – | – |
+8.0% avant +26.0% arrière |
+3.0% |
| Par rapport à l’origine | +27.0% | +6.0% |
+13.0% avant +31.0% arrière |
+18.0% | |
| 2014 Bentley #17 M-Sport Bentley Continental GT3 | Depuis update 19 | – | +1.0% | +8.0% | – |
| Par rapport à l’origine | -2.0% | -3.0% | +8.0% | -16.0% | |
| 2015 Cadillac #3 Cadillac Racing ATS-V.R | Depuis update 19 | – | – | +6.0% | – |
| Par rapport à l’origine | -2.0% | -3.0% | +16.0% | +5.0% | |
| 2017 Aston Martin #7 Aston Martin Racing V12 Vantage GT3 | Depuis update 19 | – | +0.5% |
5.0% avant 3.0% arrière |
+3.0% |
| Par rapport à l’origine | -2.0% | +2.5% |
5.0% avant 3.0% arrière |
-12.0% | |
| 2018 Acura #36 NSX GT3 | Depuis update 19 | -1.0% | +1.0% | – | – |
| Par rapport à l’origine | +11.0% | +7.0% | Origine | Stock | |
| 2018 Audi #44 R8 LMS GT3 | Depuis update 19 | – | -1.0% |
-2.0% avant 9.0% arrière |
+2.0% |
| Par rapport à l’origine | +1.0% | +4.0% |
-2.0% avant 9.0% arrière |
-3.0% | |
| 2018 Mercedes-AMG GT3 | Depuis update 19 | – | +0.5% | – | – |
| Par rapport à l’origine | 9.0% | +0.5% | Stock | +9.0% | |
| 2018 Porsche #73 Park Place Motorsports 911 GT3 R | Depuis update 19 | – | -0.5% |
+1.0% avant +38.0% arrière |
+1.0% |
| Par rapport à l’origine | +20.0% | +3.5% |
+14.0% avant +51.0% arrière |
+19.0% | |
| 2019 McLaren #03 720S GT3 | Depuis update 19 | +1.0% | -2.0% | -2.0% | – |
| Par rapport à l’origine | =14.0% | -1.0% | -2.0% | -4.0% | |
| 2020 Lexus #14 VASSER SULLIVAN RC F GT3 | Depuis update 19 | – | +1.0% | +9.0% | – |
| Par rapport à l’origine | +18.0% | -6.0% | +19.0% | +10.0% | |
| 2023 BMW #96 Turner Motorsports M4 GT3 | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | Origine | 1.0% | Stock | 4.0% | |
| 2023 Porsche 911 GT3 R | Depuis update 19 | +2.0% | – |
+3.0% avant +27.0% arrière |
-3.0% |
| Par rapport à l’origine | +4.0% | +1.0% |
+3.0% avant +27.0% arrière |
-3.0% | |
| 2024 Ford Mustang GT3 (NEW) | – | Origine | Origine | -2.0% | -2.0% |
Modifications du BoP de Forza Proto-H
- Rééquilibrage de l’Acura n° 6 ARX-05 Dpi (2020) et de la Cadillac n° 31 Whelen Racing DPi-V.R (2021) dans Forza Proto-H.
| Véhicule | Modif | Puissance | Poids | Appui | Trainée |
| 2020 Acura #6 ARX-05 Dpi | Depuis update 19 | +7.0% | +12.0% | +19.0% | – |
| Par rapport à l’origine | +8.0% | +12.0% | +19.0% | Origine | |
| 2021 Cadillac #31 Whelen Racing DPi-V.R | Depuis update 19 | +5.0% | +5.0% | +8.0% | – |
| Par rapport à l’origine | +10.0% | +5.0% | +8.0% | Origine | |
| 2023 BMW #25 BMW Team RLL M Hybrid V8 | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | Origine | Origine | Origine | +12.0% | |
| 2023 Cadillac #01 Cadillac Racing V-Series.R | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | Origine | Origine |
+16.0% Front -15.0% Rear |
Origine | |
| 2023 Cadillac #2 Cadillac Racing V-Series.R | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | Origine | Origine |
+16.0% Front -15.0% Rear |
Origine | |
| 2023 Cadillac #31 Whelen Engineering Cadillac Racing V-Series.R | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | Origine | Origine |
+16.0% Front -15.0% Rear |
Origine | |
| 2024 Lamborghini SC63 | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | Origine | Origine | -4.0% | +12.0% | |
| 2024 Porsche #5 Porsche Penske Motorsport 963 | Depuis update 19 | – | – | – | – |
| Par rapport à l’origine | -3.0% | Origine | Origine | +15.0% |
Rivals
- Correction d’un bug permettant aux joueurs de revenir avant la ligne de départ lors des épreuves de Drift pour gagner un score supplémentaire.
- Suite à ce changement, les classements des épreuves Drift Rivals « Bienvenue à Drift 101 », « Bienvenue à Drift 102 » et « Bienvenue à Drift 103 » ont été effacés.
- En raison du nombre et de la nature des modifications apportées à plusieurs BOP de la division Spec, les classements des épreuves suivantes de la division Spec Rivals ont également été effacés :
Division Spec – Forza GT2
Division Spec – Forza GT3
Multijoueur privé
- Le message « Rejoindre l’épreuve » apparaît désormais lorsque l’hôte modifie l’épreuve d’entraînements et de qualifications en rencontres dans le menu d’avant-course.
- Correction de la fin de la course dès que le premier joueur franchit la ligne d’arrivée lorsque le « Chronomètre de fin de course » est réglé sur « Aucun ». Désormais, la course ne se termine que lorsque tous les joueurs franchissent la ligne d’arrivée.
- Correction d’un problème où le type de départ de la course n’était pas correctement respecté pour les événements Meetup.
- Correction d’un problème en multijoueur privé où les joueurs non-organisateurs pouvaient se retrouver sans bouton « Rejoindre l’événement » si l’organisateur avait sélectionné les options de jeu Meetup.
- Correction d’un bug où les joueurs pouvaient perdre le focus sur le menu principal s’ils consultaient la liste des pilotes et que l’organisateur modifiait le format de la course.
- Correction d’un problème où seule la voiture du joueur était visible pendant la cinématique d’arrivée/de sortie de piste en mode multijoueur privé.
- Les joueurs ne restent plus indéfiniment dans l’état fantôme lorsqu’ils font du drift après une sortie de piste lors d’épreuves de drift.
- Correction d’un problème en mode multijoueur privé où le menu de configuration de l’épreuve n’était pas réactivé si l’hôte était dans le menu à la fin d’une course.
Jeu libre
- Les Drivatars IA apparaîtront désormais comme prévu lors du changement simultané de circuit et de difficulté du Drivatar dans les paramètres d’épreuve avancés en mode libre.
- Correction d’un problème en mode libre où la voiture du joueur n’entrait pas en collision avec d’autres voitures après avoir modifié les paramètres d’épreuve et utilisé une voiture possédée.
- Les restrictions des épreuves multi-classes ne sont plus ignorées en mode libre avancé hors ligne.
Interface Utilisateur
- Correction d’un problème de plantage du jeu lorsque les joueurs tentaient de sauvegarder des modifications de volant avancées avec une manette Xbox après avoir débranché une base de roue connectée.
- Correction d’un problème où le mini-classement affichait toujours le meilleur score au tour au lieu du meilleur score en drift lorsque le type de score était défini sur Meilleur drift.
- L’arrière-plan est désormais teinté dans le menu Pause.
- Le jeu ne devient plus noir lors du passage du menu Pause à l’ATH de télémétrie.
- Les chronomètres des ventes s’affichent désormais correctement avec une manette depuis le menu « Acheter des voitures ».
- Ajout de la notification « Prendre le contrôle de la voiture » aux événements Meetup utilisant un départ lancé.
- Le signalement de contenu offensant n’affichera plus fréquemment le message d’erreur « Téléchargement impossible ».
- Correction d’un problème en multijoueur privé : le score dans la liste des pilotes n’était pas mis à jour lorsque l’hôte modifiait le type de score de l’événement.
- Correction d’un problème d’affichage incorrect des gamertags dans la liste des pilotes après avoir rejoint une partie sans que le jeu soit lancé.
- Correction d’un problème dans certains navigateurs de contenu généré par les utilisateurs : la fonction de recherche était bloquée lors de l’affichage de votre propre catégorie de fichiers.
Règlement de course Forza (FRR)
- Correction d’un problème où les joueurs recevaient parfois une notification « Hors piste : Passage illégal » lorsqu’ils sortaient de la piste alors qu’un autre joueur devant eux abandonnait ou se déconnectait.
- Correction d’un problème où les joueurs n’étaient pas fantômes s’ils sortaient de la piste immédiatement après le départ de la course.
- La tolérance du FRR a été améliorée pour les pénalités hors piste afin d’éviter de pénaliser les joueurs qui ne gagnent pas de temps significatif en coupant les virages.
- Une règle a été ajoutée au FRR pour empêcher les joueurs d’être pénalisés en cas de collision arrière, à condition de rouler à une vitesse raisonnable.
Voitures
- Correction d’un problème d’affichage incohérent de l’année modèle de la Porsche 911 GT3 R 2023.
Circuits
- À Bathurst, nous avons corrigé un problème d’exploitation de barrière afin d’empêcher le joueur de bénéficier d’un avantage injuste.
Audio
- Nous avons mis à jour la voix de Race Engineer afin d’indiquer avec précision les pénalités de temps du FRR.
- Correction d’un problème audio et de sélection de vitesse lors du visionnage d’une course après y avoir participé initialement.
- Correction d’un problème où le régime moteur se bloquait brièvement juste après le départ d’une course.
Source: Forza Support