Need For Speed

Need For Speed: L’Acura RSX Type S de 2004

La seconde traction la moins onéreuse du Need For Speed de 2015 est l’Acura RSX Type S de 2004, une version « yankee » de l’Integra DC5 Type R japonaise. Bien connue des fans de Forza, que vaut-elle dans les rues humides de Ventura Bay?

j's racing acura rsx type s need for speed

Incroyable mais vrai, la DC5 type R ou RSX Type S est la dernière Integra produite par Honda/Acura. C’est dingue quand on pense à la qualité et au succès rencontré par ces modèles, qui restent considérés comme certain des meilleurs châssis traction avant au monde (avec moteur atmosphérique).

Étonnamment dans Need For Speed, c’est la version 160cv que l’on retrouve. Techniquement, ce n’est donc même pas une type S mais une « simple » RSX. Idéalement et si wikipédia a raison, c’est un modèle 2005 revu et corrigé qui aurait été bienvenu; Avec 210cv, les arbres à cames, silencieux intermédiaire, échappement, rapport final de boite et autres choses tirées de l’Integra Type R japonaise.

Mais heureusement, il y a des modifications assez nombreuses dans le jeu pour remédier à ça 😉

Valeur achat: 8190$ (remise 10%)

Pièces disponibles:

  • Capot: 2
  • Pare-chocs AV: 2
  • Feux AV: 0
  • Splitters AV: 3
  • Lame pare-chocs: 4
  • Ailes AV: 1
  • Rétroviseurs latéraux: 1
  • Jupes latérales: 2
  • Ailes AR: 1
  • Splitters AR: 0
  • Feux AR: 0
  • Pare-chocs AR: 2
  • Diffuseur: 6
  • Capot de coffre: 0
  • Aileron: 5
  • Kit de carrosserie: 1

Total: 30

Puissance:

  • 158cv. 0-100 en 7.96s. Vmax de 215kmh et 0-400m en 16.16s à 146kmh.
  • 893cv. 0-100 en 2.36s. Vmax de 374kmh et 0-400m en 9.26s à 262kmh.

Evolution

  • +735cv
  • +159kmh
  • -5.6s à 100kmh
  • -6.9s à 400m
  • +116kmh à 400m

Prix des pièces: 100.000+

Sur la route:

Attention SOUS-VIRAGE. Beaucoup plus qu’avec la petite Golf avec empattement court! L’avantage de l’Acura c’est une grande stabilité en courbe rapide qui permet un gameplay presque Forza-esque. Mais dans les épingles, il faut bien calculer son coup et prendre les virages à l’équerre au risque de devoir multiplier les freins à main!

L’Integra ou RSX est un modèle très populaire aux USA et au Japon et on peut aisément comprendre sa présence dans le jeu, mais désormais, je comprends mieux pourquoi, depuis que j’ai le jeu, je n’ai encore JAMAIS croisé un humain qui en conduisait une.

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