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Nouveauté: L’Aston Martin V12 Vantage de 2022

Les news sur l’actu automobile se font rares mais quand vous disposez d’un moteur de 700 chevaux et d’une production limitée à 333 exemplaires on peut faire une exception. La nouvelle Aston Martin V12 Vantage respecte ces prérequis en disant aurevoir au V12 d’une manière spectaculaire.

The new Aston Martin V12 Vantage | #NeverLeaveQuietly

  • Moteur V12 à 60°
  • 5204cc, bi-turbo
  • 700 chevaux à 6500 tours
  • 753 Nm entre 1800 et 6000 tours
  • Propulsion
  • Boite automatique ZF à 8 rapports + différentiel mécanique
  • 0-100 en 3.4s
  • 324 km/h en pointe
  • Freins avant carbone/céramique, disque de 410mm, étrier 6 pistons
  • Freins arrière carbone/céramique, disque de 360mm, étrier 4 pistons
  • Pneus Michelin Pilot Sport 4S, 275/35 R21 et 315/30 R21
  • 1795 kg

Aston Martin a évidemment optimisé cette Vantage V12 de nombreuses manières. Le poids de nombreux éléments tels que parechoc avant, capot, ailes avant, parechoc arrière et coffre est revu à la baisse car ils sont produits en fibre de carbone ou matériau composite. La batterie est une version allégée tout comme l’échappement à double sortie centrale. Celui-ci, d’une épaisseur d’1 millimètre, est 7.2 kg plus léger que la version utilisée sur une Vantage normale. La boite de vitesse automatique a été calibrée d’après les enseignements acquis grâce aux versions V12 Speedster et Vantage F1. Les suspensions ont été raffermies, de l’ordre de 50% à l’avant et 40% à l’arrière, tout comme les barres antiroulis (+5% avant, -41% arrière). La rigidité de la carrosserie a également été accrue, notamment pour les mouvements latéraux. Les freins en carbone/céramique permettent de réduire davantage le poids de 23 kg, les sièges baquet sont également en fibre de carbone et l’aileron arrière produit 204 kg d’appui une fois la vitesse maximale atteinte.

Sans surprise, toutes ces nouvelles Vantage ont déjà trouvé preneur. Il nous reste à attendre son arrivée en jeu vidéo.

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