La M3, maintenant 4 portes, reçoit le traitement CS de BMW et ça signifie plus de puissance, moins de poids et quatre roues motrices! Pas mal de pièces de la M4 CSL font également le déplacement et on se retrouve avec l’une des berlines non hybride/électrique les plus performantes du marché!

THE M3 CS (2023)

Fiche technique:

Moteur 6 cylindres en ligne bi-turbo 3.0 litres
550 chevaux (6250 tours) et 650 nm de couple (2750 – 5950 tours)
Boite automatique 8 vitesses M Steptronic
Freins avant 6 pistons
Freins arrière 1 piston
4 roues motrices M xDrive
1765 kg
Pneus 275/35 ZR19 avant
Pneus 285/30 ZR20 arrière
Suspension adaptative
Direction électrique, rapport variable
0-100 en 3.4 secondes
0-200 en 11.1 secondes
Vmax: 303 km/h
109.950€

Pression de suralimentation désormais établie à 2.1 bars, ça souffle pas mal! Les chiffres d’accélération de 80 à 120 sont impressionnants à savoir 2.6 secondes en 4ème et 3.3 secondes seulement en 5ème!

Les jeux de course préfèrent souvent les M4 (la M4 de 2021 est déjà dans Forza Horizon 5) aux M3 de nos jours et considèrent les berlines pour la gamme au dessus (M5), donc nous verrons bien si cette M3 CS rejoint un jour le line-up d’un Forza ou The Crew, NFS? Test Drive… Grosse calandre ou pas, elle serait la bienvenue!