Les swaps moteur dans Forza Motorsport 5

Pour casser la barrière des changements de moteur limités entre marques ou groupe automobile, Turn 10 a décidé de proposer des « swaps moteurs génériques » dans Forza Motorsport 5. En gros, le modèle duquel provient le moteur n’est plus indiqué, seuls sa puissance, cylindrée et autres détails:

Du coup, pas forcément facile pour monsieur tout le monde de savoir quel moulin il met dans quel bolide. Voici les possibilités:

  • 5.2L V10 (562cv/540nm)

Le V10 FSI des Audi R8 et Lamborghini Gallardo comme dans la R8 GT ou la Gallardo LP570-4.

  • 5.7L V8 (325cv/474nm)

Le fameux V8 « de base » aux USA que l’on retrouve dans de nombreux modèles General Motors (Corvette, Camaro, Dodge, Chrysler…). Il s’agirait d’un V8 LS1. Par le biais du réalésage on peut en faire un LS2 ou LS3 (6.2 litres) ou autre.

  • 6.0L V12 (650cv/656nm)

Un énorme V12 de 6 litres et 650cv, probablement tiré d’une Ferrari mais on parle aussi de la McLaren F1 (moteur BMW).

  • 2.6L I6 Twin Turbo (327cv/400nm)

Sans aucun doute le RB26DETT de la Nissan Skyline GT-R, idéalement modèle R34. 6 Cylindres en ligne de 2.6 litres, il n’y en a pas énormément sur le marché.

  • 1.6L I4 Turbo (373cv/600nm)

Ce moteur est un peu une énigme, un 4 cylindres en ligne turbo de seulement 1.6 litre, comme les machines de WRC ou WTCC, mais bien plus puissant (environ 300cv dans ces 2 disciplines) et surtout avec beaucoup plus de couple. Probablement un moteur Ford, Citroen ou Chevrolet.

  • 3.2L I6 (333cv/355nm)

Probablement le moteur de la BMW M3 E36 dans sa version la plus puissante. Il produit en fait un peu plus de puissance que celui de l’E36 (321) mais moins que l’E46 (343). Le fait que ce soit un 6 cylindres en ligne nous assure du fait que c’est un moteur bavarois.

  • 3.7L V6 VVT (332cv/366nm)

Le V6 de la Nissan 370Z ou son équivalent américain chez Infiniti. C’est un VQ37SE ou équivalent.

  • 2.0L I4 VVT (212cv/202nm)

Des 4 cylindres en ligne il y en a des milliers, mais celui-ci est atmosphérique (sans turbo) et dispose d’un couple faible. Ces caractéristiques font tout de suite penser à un Honda VTEC, notamment celui de l’Accord Type R, qui d’ailleurs, n’a jamais été dans aucun Forza. Probablement plus récent cependant, peut-être un K20 comme dans les Civic et Integra.

  • 2.6L 4 Rotor (690cv/607nm)

Le moteur de la Mazda 787B qui a remporté miraculeusement Le Mans en 1991. Personne d’autre ne fait de moteurs rotatifs à notre époque (et même depuis des lustres). Si vous voulez que votre auto sonne comme une F1, c’est le bon choix.

  • 4.5L V8 ( 562cv/540nm)

Le V8 de la Ferrari 458 Italia « de base ». Avec ces chiffres il n’y a aucun doute. Vous pourrez donc mettre un coeur de Ferrari dans différentes auto, il me semble que certaines BMW sont compatibles!

  • 3.8L F6 ()

Un Flat 6? D’entrée c’est un moteur Porsche! Porsche n’étant pas dans le jeu, ça ne peut-être qu’un moteur RUF, qui est un moteur Porsche, donc Porsche est dans le jeu grâce à RUF. Hâte de voir le DLC Porsche pour pouvoir leur coller un moteur RUF. Ce serait le comble non? Ok je sors.

  • 5.9l V8 Racing ()

Le moulin de NASCAR, qui transforme votre auto en volcan constamment en éruption, avec tremblement de terre intégré. Le genre de truc que j’aime coller dans un El Camino SS avec des pavasses en 345 derrière (Drag Spec) pour aller faire du 0-400m en moins de 10s. peut-être même moins de 9s!

Swappez à volonté mais attention, certains mariages finissent en divorce!

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