Donc je me balade sur Twitter et je vois des photos de Forza Motorsport 6 présentant des bolides à l’aspect différent d’habitude, les pneus remplissent davantage les ailes que ce que j’obtiens quand je joue … Bug? Glitch? Je contacte les auteurs des photos et, étant donné que ce sont des japonais, ils me donnent de suite la marche à suivre détaillée (un m’a même fait un cours sur Twitch) pour en profiter. C’était il y a plusieurs mois, désormais, il est temps de partager cette technique avec vous.
Je la partage car les mois sont passés et, apparemment, les véhicules dans Forza Horizon 3 (au moins ceux à kit large) semble être « auto-stancés », c’est à dire que les pneus vont automatiquement jusqu’au bout des ailes et du coup, cette technique sera peut-être inutile. Par ailleurs, il y a des tas de vidéos sur le net pour stancer, slammer les voitures dans Forza. Souvent, il s’agit de se placer à certains endroits buggués du jeu, prendre une photo à la réception d’un saut, ou encore tout simplement mettre un niveau de carrossage et pincement ridiculissime pour le bien d’une photo.
Ici, on est plutôt dans la catégorie de l’opportunisme, cette technique ne vous causera pas d’être banni, elle ne présente aucun avantage de performance, il s’agit juste de réaliser des photos plus sympa en remplissant (un peu, beaucoup et parfois pas du tout) les ailes de vos voitures préférées. Et ça marche partout.
La marche à suivre:
- Prenez n’importe quelle voiture (des préférences seront indiquées en bas).
- Installez les pneus les plus larges à l’avant et à l’arrière.
- Installez les suspensions de course.
- Idéalement, complétez avec les pièces nécessaires à la compétitivité en classe de la voiture (montez jusque D400, C500, B600 etc etc).
- Mettez des jantes et changez le diamètre si vous le souhaitez.
- Appuyez sur X pour créez un set-up dans lequel vous rabaissez la voiture au niveau désiré (généralement le plus bas possible av/ar)
- Sauvegardez votre set-up.
- Une fois le set-up sauvegardé, revenez à la largeur de pneumatiques d’origine avant comme arrière.
- Appuyez sur Y pour aller sur circuit.
- Pour apprécier la différence avec et sans astuce, vous pouvez aller directement en mode photo et regarder à quel point les pneus remplissent les ailes.
- Dirigez-vous vers un endroit idéal pour votre photo (préférez une photo à l’arrêt plutôt qu’en mouvement – A noter que ça ne marche pas dans les stands).
Désormais, l’astuce:
- Une fois en place, appuyez sur start et chargez le réglage que vous avez réalisé auparavant, avec les pneus larges av/ar
- Le jeu charge le set-up.
- Vous revenez au menu pause du jeu.
- Si vous quittez le menu pause, c’est foutu, vous ne devez pas quitter le menu pause, voilà pourquoi je vous ai demandé de choisir votre emplacement photo auparavant.
- Entrez dans le mode photo.
- Etant donné que vous n’êtes pas revenus à la piste, le jeu à élargi les pneus sans les « recentrer » sous les ailes, ils prennent donc plus de place.
- Profitez de ce fait pour prendre vos photos.
- Et voilà!
J’ai utilisé cette technique sur plusieurs photos Facebook sans rien dire, parfois l’angle ne permettant pas vraiment de s’en rendre compte, regardez celles-ci:
Si vous quittez le mode photo et y retournez de suite, vous verrez que vos pneus sont revenus à la normale. Cette technique est l’équivalent Forza du fait d’acheter des « cales » ou « spacers » pour votre vraie voiture, que ce soit pour mieux remplir les ailes, faire ressortir les pneus ou faire passer des étriers + disque de frein de plus gros diamètre dans une jante avec un déport donné.
Vous connaissez maintenant la technique, mais ce n’est pas tout.
A prendre en compte:
- Chaque véhicule est différent, n’espérez pas toujours les mêmes résultats.
- Les véhicules avec la plus grosse progression en largeur offrent le meilleur résultat, par exemple, une voiture qui d’origine à des pneus en 195, si le jeu permet de lui coller des 275, alors les ailes seront davantage remplies que pour une voiture qui ne peut passer que de 195 à 215, cherchez des pneus potentiellement énormes et des ailes déjà relativement bien remplies d’origine.
- En règle générale, les véhicules anciens (années 60/70/80/90), avec des pneus limite « galette » d’origine, offrent de très beaux résultats avec des pneus larges.
- Il y a des exceptions, comme la GT86.
Voilà, vous savez tout ce que je sais, je dois remercier @KIMURA230 et @SEAMAN0911, les 2 qui n’ont pas hésité à m’expliquer la technique dès la première demande. En japonais je dirais Arigato gozaimasuuuuu!!!!
Bon jeu à tous, et bonnes photos 😉