Actu auto/moto

Rareté #10: La Ford Falcon XF AAT Twin Turbo de 1987

A la fin des années 80, Ford domine le championnat australien de voitures de tourisme avec la Sierra RS500 Cosworth. Ce monstre, doté selon les pilotes d’un moteur de 80cv accompagné d’un turbo qui en ajoute 500, remporte les titres 1988 et 1989 de manière indiscutable. Le moteur turbocompressé et les roues arrière motrices semblent représenter l’arme idéale. Pendant ce temps là, Nissan travaille discrètement à la conception du véhicule qui exterminera la concurrence et mettra même un terme au championnat ATCC: La Skyline R32 GT-R! Mais saviez-vous que Ford aurait pu dégainer avec un modèle similaire?

A la grande époque, l’Australie a occupé une place particulière en terme automobile, entre technologie issue du Japon et puissance brute venue des USA. Un excellent exemple de tout ceci c’est la Ford Falcon XF AAT de 1987.

Cette année là, une société appelée Advanced Automotive Technologies, décide de produire 10 versions de la mondaine berline Ford Falcon de l’époque mais avec une transmission intégrale développée par Ferguson Formula Developments en Angleterre, une boite de vitesse ZF à 5 rapports et de gaver le 6 cylindres en ligne 4.1 litres de 2 turbocompresseurs Garrett T3. En gros, une GT-R avant la GT-R! 2 portes en plus!

Le monstre était également équipé de sièges Recaro, freins AP Racing et jantes en aluminium. 365cv est la puissance obtenue, cela peut sembler peu pour un 4.1 litres bi-turbo mais souvenez-vous, nous sommes en 1987! Le 400m est abattu en 14 secondes, un temps faiblard dû à des injecteurs pas au niveau.

Fiche technique:

  • Ford Falcon XF AAT Twin Turbo
  • Moteur 6 cylindres en ligne, 4.1 litres, bi-turbo
  • Rapport volumétrique: 7.5 contre 1
  • 268kw (365cv) à 5.000 tours
  • 590nm à 3.000 tours
  • Zone rouge: 5.500 tours
  • Boite 5 vitesses manuelle
  • Jantes 17 pouces par 8.5
  • Pneus Pirelli P700 235/45 ZR17
  • Freins à disque, 330mm avant, 305mm arrière
  • Direction assistée
  • 1760kg
  • Réservoir de 80 litres
  • 0-100 en 6.6s
  • 400m en 14.8s

Eventuellement, le modèle a été accidenté et abandonné. Il faut dire que le tarif était prohibitif, 75.000$ australien, ahurissant pour 1987! Des 10 modèles, seuls 3 ont été réalisés à des stades plus ou moins avancés. Depuis, difficile de trouver des informations sur ce bolide aussi obscure qu’intéressant. L’histoire du Groupe A aurait elle été différente si Ford s’était pointé à Bathurst avec une Falcon 4RM de 600cv pour contrer la domination Nissan? Nous ne le saurons jamais mais au moins vous connaissez désormais l’existence de ce monstre éphémère.

Retrouvez nos autres articles “rareté” ici et voyez si vous les connaissiez toutes!