Il n’y a pas si longtemps de ça on l’aurait appelé M3. Mais la nouvelle M3 est la berline, le coupé est appelé M4. Faut-il comprendre que la M6 est la version coupé de la M5? Quoi qu’il en soit la toute nouvelle M4 est dans Forza Horizon et ça c’est clairement une bonne nouvelle!
Je parlais récemment de l’Alfa Roméo 4C, la BMW M4 était peut-être encore plus attendue que la petite italienne étant donné la lignée dont elle vient. Pour le nouveau modèle, vous savez que BMW a retiré 2 cylindres au moteur et lui a ajouté 2 turbocompresseurs, ce qui lui vaut un caractère assez différent.
En partant en A754, la M4 est loin d’être incapable mais elle m’est apparue étonnamment soft … ça doit être l’habitude de foutre 4RM et 1000cv à tout ce qui bouge qui me joue des tours…En tout cas, difficile de drifter malgré l’énorme couple du moteur, bizarre quand même. D’ailleurs si vous êtes à la recherche de puissance vous allez être servis. Grâce aux turbos, la M4 peut prendre du galon jusqu’à près de 750cv. Il est aussi possible de lui coller le V8 de la 458 Italia ou le V10 des R8/Gallardo et passer dans une autre galaxie.
Les pneus peuvent monter en gamme et largeur (275 devant, 305 derrière). L’allègement max la passe sous les 1250kg et la combinaison de tous ces éléments vous pousse inévitablement dans la classe S1. Mais quand on aime la puissance…
Niveau son, ce n’est peut-être pas la meilleure M3 qui soit mais difficile d’en faire la pire. Le 6 cylindre se fait quand même bien entendre malgré les turbos et puis, de toute façon, impossible de la détester car c’est une M3! Euh, M4, ça j’aime moins 🙂