Super Sport, Super Leggera, Scuderia, Super Veloce, R, Stradale, non, Pagani a choisi de nommer sa Huayra ultime (pour le moment) du nom d’un inconnu (je dis ça car il n’a même pas de page wikipédia, la honte). Blague à part, la Benny Caiola combine puissance supplémentaire, kilos en moins et aéro en plus:
Pagani Huayra Benny Caiola:
- Moteur V12 6 litres bi-turbo
- 790cv et 1100nm
- 132kg de moins que la Huyara de base soit 1218kg
- Jantes APP forgées 9kg plus légères
- Echappement titane 7kg plus léger
- Suspensions avec matériaux dérivés de l’aviation
- Nouveau type de fibre de carbone 50% plus léger et 20% plus solide
- Optimisations aéro avec l’expertise de Dallara
- Tous les panneaux de carrosseries hormis le toit ont été modifiés
- Boite de vitesse auto-manuelle à 7 rapports Xtrac
- Passages de vitesse réduits de 150ms à 75ms
- Limitée à 20 exemplaires
- Présentée au salon de Genève le 1er mars
Et si vous vous demandez qui était Benny Caiola, tout ce que j’ai trouvé c’est qu’il était apparemment un mec parti de rien du tout (plâtrier) qui a fini par posséder des dizaines d’appartements dans New York City. Grand passionné d’automobile, il possédait de très nombreuses Ferrari dont il considérait la conduite comme « mieux que le sexe ».
Il a probablement joué un rôle particulier dans le succès de Pagani pour mériter que son nom soit indiqué à l’arrière de la Huayra Ultime.