Si vous avez les poches remplies (et par là je veux dire sacrément remplies) et recherchez un joujou ultime pour la piste, alors l’Angleterre est une excellente destination shopping. Aston Martin et McLaren proposent 2 des véhicules les plus capables sur piste qui soient, supérieurs à des GT3, l’exclusivité en plus. Slightly Mad Studios nous permet de les découvrir un peu plus en détails, avant l’arrivée de Project CARS 2.
Aston Martin Vulcan:
- Moteur V12 7 litres à 60°
- Position avant-centrale, longitudinale
- 4 soupapes par cylindre, DOHC
- Injection directe
- Atmosphérique
- 813cv
- 116cv par litre
- 0-100 en 3s
- Vmax de 360kmh
- Freins Brembo carbone céramique
- Disques 380mm avant
- Disques 360mm arrière
- Boite séquentielle XTrac 6 rapports
- Propulsion
- Pneus 345/50 19 pouces
- 24 unités produites
L’Aston Martin Vulcan est le fruit de toute l’expérience de la marque britannique en sports mécaniques. Produite à seulement 24 exemplaires, elle permet à ses heureux propriétaires de participer à des Track Days sur-mesure qui leur permet d’évoluer jusqu’à la maîtrise totale du véhicule.
La carrosserie en fibre de carbone cache un châssis monocoque du même matériau (ainsi que de nombreuses autres pièces) produit par Multimatic. Grâce à sa puissance et son aérodynamisme, la Vulcan est supérieure dynamiquement aux FIA GTE qui roulent en World Endurance Championship.
McLaren P1 GTR:
- Moteur V8 3.8 litres à 90°
- Position centrale, longitudinale
- 4 soupapes par cylindre, DOHC, Dual VVT
- Injection directe
- Carter sec
- Bi-turbo
- 801cv
- 211cv par litre
- Moteur électrique McLaren Electronics
- Position centrale, longitudinale
- 200cv
- Puissance combinée de 1001cv
- 0-100 en 2.4s
- Vmax de 362kmh
- Freins carbone céramique
- Boite séquentielle 7 rapports, double embrayage
- Propulsion
Les traits d’exclusivité absolue qui correspondent à l’Aston Martin Vulcan se retrouve dans cette McLaren P1 GTR qui offre à ses propriétaires la possibilité de participer à des événements spécifiques sur certains des meilleurs circuits au monde. Les heureux élus disposent de leur propre pit-crew pour assistance et conseil quand il s’agit de tâter 1000cv et jusque 2.5g dans les virages.
La P1 GTR est un tour de force d’ingénierie et les chiffres font tourner la tête. La largeur de voie a été agrandie par rapport à une P1 de route, 80mm à l’avant et 50mm à l’arrière, les pneus sont uniquement slicks, le pare-brise fait 3.2mm d’épaisseur et, à 240kmh, la P1 GTR génère 660kg d’appui aérodynamique!
A votre avis, en combien tournerez-vous autour du Nordschleife avec? 6 minutes 10? Moins?
A tester dans Project CARS 2 fin 2017 sur One, PS4 et PC!
Via projectcarsgame.com