Probablement le Need For Speed le plus attendu depuis des lustres, peut-être aussi en raison du fait que nous avons littéralement attendus 2 ans pour la première fois depuis 2002! Le tout nouveau NFS à la sauce Speedhunters ressemble à un véritable temple de la culture automobile de rue. Ce décorticage du trailer de l’E3 permet d’en savoir plus sur ce qui nous attend en novembre prochain:
Need For Speed – Gameplay Demo E3 2015 par HobbiesRoom
Donc l’action débute dans un garage, avec de véritables acteurs et une transition de grande qualité entre le réel et le virtuel. Il est alors temps de se pencher sur cette Subaru BRZ blanche et de la personnaliser avant de sortir dans les rues de Ventura Bay!
#1-Garder sa BRZ d’origine? Pas dans NFS. Direction la liste des kits carrosserie et un premier coup d’oeil aux possibilités. S’affichent dans le trailer le Rocket Bunny V1.0 puis le KM4SH mais le seul qui apparait véritablement sur la voiture est le 3ème, le Rocket Bunny V2.0. Pour reconnaitre le Rocket Bunny V1.0 cliquez ici et pour le KM4SH cliquez là. Du lourd.
#2-Et voici le Rocket Bunny V2.0, popularisé par Nakai San Kei Miura au Japon. Au début de la vidéo, le mécano parle du perfectionnisme de Nakai san (créateur de Rauh Welt Begriff): « Une fois j’ai vu Nakai-san bosser sur une prépa, il a passé 4 heures juste pour ajuster UNE aile de son kit large, c’était la perfection. » Pas de doute, Speedhunters aime le JDM.
#3-L’option des body-kits sur le toit de la voiture, l’une des nombreuses possibilités.
#4-Les options de choix de pare choc avant et de lame avant sont bloquées car le Rocket Bunny V2.0 est un ensemble.
#5-Changer les jantes. Je ne sais même plus quel était le dernier NFS à permettre ça. Cool que l’option soit enfin de retour!
#6-Qui laissera les jantes d’origine? Pas grand-monde à mon avis.
#7-Rotiform BLQ Super Concave. Ces jantes sont extrêmement chères, genre 2.000$ l’unité, à 350 balles dans NFS c’est donné, probablement « tombé du camion ».
#8-Fifteen52 Tarmac F40 2PC. A 599$ l’unité dans la vraie vie, inspirée des jantes de Ferrari F40 pour un style 80’s au top…
#9-Watanabe Type A, la quintessence du style « old school racing » japonais. Petits diamètres surtout.
#10–Work Meister S1. Need For Speed ressemble de plus en plus à la caverne d’Ali Baba remplie de trésors JDM.
#11-On passe au 3/4 arrière, apparemment il est possible de sélectionner les ailes indépendamment du diffuseur et des pots qui sont bloqués car compris dans l’ensemble Rocket Bunny V2.0.
#12-Arrière, le pare-choc aussi est bloqué car kit complet Rocket Bunny V2.0.
#13-Ailerons. D’origine Subaru pour commencer…
#14-Aileron Rocket Bunny V1.0 pour continuer…
#15-Aileron Seidoworks pour un effet « Duck Tail » minime mais stylé…
#16-BOOM! Aileron Rocket Bunny V2.0 toujours dans le style « in-your-face » qui semble sorti d’un course Super Silhouette des années 80. A la limite du style Shakotan des Bosozoku.
#17-Retour au menu au dessus de l’auto et vers les effets visuels.
#18-Possibilité d’appliquer des « vinyls wraps », technique utilisée par les écuries de course et de plus en plus présente dans la rue. En plus ça protège la carrosserie…
#19-Grande liberté de réglages entre la teinte, saturation, luminosité, métallique, douceur et apprêt…pour la peinture.
#20-Orange assez stylé, qu’il est possible de personnaliser davantage…
#21-Les wraps font office de « livrées pré-conçues », qui s’appliquent sur l’auto quelle que soit la couleur de peinture choisie…
#22-ET BOOM, cette vidéo se change littéralement en méga pub pour Rocket Bunny TRA Kyoto sous nos yeux. Pas étonnant qu’il ait choisi les Work Meister S1 au final…
#23-Avec une touche de Ken Block . Ou quand le JDM et l’USDM se marient.
#24-La magie des jeux vidéo. Monter une prépa pareille, comptez bien une semaine entre pièces, montage, ajustements et peinture. Apparemment on pourra choisir les jantes indépendamment devant et derrière. Peut-être même aux 4 coins. Il est temps de sortir se la raconter.
#25-Votre façon de piloter fait évoluer vos compétences et votre niveau de réputation.
#26-Après les points de SPEED (vitesse), les points de STYLE.
#27-Et les points de BUILD (préparation).
#28-Les points de CREW (équipe).
#29-Les points OUTLAW (hors la loi).
#30-Et tout ça s’accumule pour un bon petit pactole…
#31-Vous avez des « followers » via le NFSNETWORK, et apparemment, cela vous récompense également…
Et voila ce qu’on peut dire de ce trailer décortiqué. De nombreuses marques prestigieuses pour ceux qui connaissent un peu l’aftermarket pour les bolides de marque japonaise (mais il y a aussi des européennes et américaines dans le jeu, probablement avec également des spécialités). Rocket Bunny, KM4SH, Rotiform, Fifteen52, Watanabe, Work, Seidoworks, Ken Block et une grande liberté et choix pour personnaliser sa monture, le tout via une interface sublimissime dans ce petit garage bien « underground ».
C’est ce qu’on attendait tous non? Rendez-vous le 3 novembre prochain, d’ici là on devrait en apprendre plus sur le jeu, les voitures, les personnages, la ville et l’histoire…