Même si je pense que Turn 10 compte pousser encore quelques mois avec des nouveautés pour Forza Motorsport 6 (à commencer par l’extension NASCAR), il va arriver un moment où le relais sera passé à Forza Horizon. Dès lors, il faudra taper un grand coup avec un nouvel environnement mais aussi de nouveaux joujoux. En voici 20 qu’il nous faut:
Par ordre alphabétique et sans préférence particulière:
Acura NSX 2017:
Ca fait drôle de penser à la nouvelle Acura NSX comme un modèle 2017 tant elle semble être sortie il y a 2 ans déjà, au moins. Il n’est pas certain qu’elle devienne aussi culte que le modèle précédent (Senna oblige) en raison d’un sacré embonpoint. Heureusement, la puissance est également en hausse:
- Moteur V6 3.5 litres bi-turbo
- 500cv et 500nm de couple
- Moteurs (2) électriques avant de 36cv
- Moteur électrique arrière de 47cv
- Puissance combinée de 580cv
- Couple combiné de 645nm
- 4 roues motrices
- Boite séquentielle 9 rapports à double embrayage
- 0-100: 3s
- Vmax: 305+kmh
- 1725kg à vide
Alfa Roméo Giulia QV:
Qui ne rêve pas d’une superbe Alfa Roméo avec les roues arrières motrices, comme à la bonne époque! Après des années de frustration malgré des motorisations fantastiques (156, 147 GTA), il semble que FIAT ait décidé de rendre à Alfa Roméo ses lettres de noblesses. Juste à temps pour laisser Sauber crever en silence avant de les racheter pas cher et les rebadger Alfa Roméo Scuderia F1. Monde impitoyable.
- Moteur V6 2.9 litres bi-turbo
- 510cv et 600nm de couple
- Boite manuelle 6 rapports
- Roues arrières motrices + autobloquant
- 0-100: 3.9s
- Vmax: 305+kmh
- 1580kg à vide
Aston Martin DB11:
Je n’aime pas James Bond. C’est le genre de mec à qui j’ai envie de mettre un coup de genoux dans les couilles, mais évidemment il me tuerait avant de serrer une bombe sexuelle. Et puis y-a t’il un 008? Les services secrets embauchent en avance ou ils sont en stand-by depuis 1953? Ou alors ils remplacent les 007 mais pourtant ils parlent de 006. Bref, pas de DB10 mais la DB11.
- Moteur V12 5.2 litres bi-turbo
- 610cv et 700nm de couple
- Boite séquentielle 8 rapports
- Roues arrières motrices + autobloquant
- 0-100: 3.9s
- Vmax: 320+kmh
- 1770kg à vide
Aston Martin Vulcan:
Maintenant que Redbull s’est associé à Aston Martin pour que ce cher Adrian Newey produise une Aston « plus rapide qu’une Formule 1 », je me demande bien ce à quoi elle va ressembler. En attendant et depuis la One-77, la marque britannique dispose d’un autre avion de chasse appelé Vulcan. Mériterait amplement d’être modélisé dans un Forza, même si elle est davantage axée piste que route. Tant qu’il n’y a pas de nids de poule ou de ralentisseurs (tant que le jeu n’est pas dans une France reproduite de manière réaliste), ça devrait passer.
- Moteur V12 7 litres
- 812cv
- Boite séquentielle 6 rapports
- Roues arrières motrices
- 0-100: ?
- Vmax: ?
- Poids ?
Bentley Bentayga:
J’ose! Evidemment que je ne veux pas de cet immondice dans Forza Horizon, ou tout autre jeu, mais elle va se vendre comme des petits pains et sera reproduite digitalement dans des tonnes de titres. A la limite, je me vois bien en garer 4 ou 5 derrière une petite butte et passer au dessus en saut avec une Lancia Stratos ou un Clio Williams. Une sorte de jeu de « saute-mouton » avec l’équivalent automobile d’une vache. Je déteste cette voiture, et je ne déteste pas tous les SUV, la Jaguar F Pace est vraiment stylée en comparaison.
- Moteur W12 6 litres bi-turbo
- 600cv et 900nm
- Boite séquentielle 8 rapports
- 0-100: 4.0s (WTF)
- Vmax: 300kmh (WTF)
- Poids de 2422kg (WTF…)
BMW i8:
Tout le monde qui a vu une BMW i8, notamment dans une petite rue ou ruelle et utilisant son moteur électrique pour se déplacer sans bruit (idéalement la nuit), s’est demandé une seconde s’il s’agissait du plateau de Minority Report 2. C’est une voiture à l’allure très futuriste et chapeau à BMW pour l’avoir produite. Je ne suis toujours pas fan des véhicules électriques ou hybrides (ça va empirer il me semble) mais je trouve très étonnant que l’i8 ne soit toujours pas arrivée sur Xbox, d’une manière ou d’une autre. En tout cas, si elle arrive dans Forza, oubliez le mode électrique, elle sera en mode maxi tout le temps avec le faux bruit sortant de son 3 cylindres turbo. Vraiment une voiture bizarre quand on y pense…
- Moteur 1.5 litre 3 cylindres en ligne + turbo
- 230cv et 320nm
- Moteur électrique avant
- 130cv et 250nm
- Puissance combinée de 360cv
- Couple combiné de 570nm
- Boite séquentielle à 6 rapports
- 4 roues motrices (en puissance combinée)
- 0-100: 4.5s
- Vmax: 250kmh
- Poids de 1490kg
BMW M2:
C’est la nouvelle E36 M3. On disait déjà la même chose de la BMW Série 1M si vous vous souvenez. On dirait que tout était mieux avant et qu’il faut essayer de revenir à l’essence même des choses. Avec tout le respect que je dois à l’E36 M3 (que j’adore), je pense qu’après environ 5 minutes de BMW M2, on ait plus vraiment envie de retourner sur un modèle plus ancien de 20 ans. Mais peut-être que je sous-estime le charme et la volupté d’un 6 cylindres en ligne atmo BMW M. C’est possible.
- Moteur 3 litres 6 cylindres en ligne bi-turbo
- 365cv et 465nm
- Boite séquentielle 7 rapports
- Roues arrières motrices + autobloquant
- 0-100: 4.3s
- Vmax: 270+kmh
- Poids de 1570kg
Bugatti Chiron:
Il se peut qu’elle termine comme la voiture la plus achetée et jouée du jeu, il me semble que cela avait été le cas avec la Veyron dans un précédent Forza Motorsport. Les gens veulent atteindre 400kmh, c’est plus fort qu’eux. Et la Chiron en est capable (virtuellement) sans trop de problèmes. Si les voitures citées auparavant sont « probables » pour Horizon 3, la Chiron est une certitude absolue, certainement déjà entièrement modélisée avant même que le modèle ne soit officiellement dévoilé il y a quelques mois. C’est une auto pour laquelle j’aimerais un ForzaVista, mais dans Horizon, pas certain que ce mode soit disponible…A voir.
- Moteur W16 8 litres quad-turbo
- 1480cv et 1600nm
- Boite séquentielle 7 rapports
- 4 roues motrices
- 0-100: 2.5s
- Vmax: 420kmh
- Poids de 1995kg
Chevrolet Camaro ZL1:
Techniquement, la réponse de Chevrolet à la Ford Mustang Shelby GT500 (pas encore sortie). La réponse à la Shelby GT350 sera la Camaro Z28 qui, à terme, devrait aussi arriver. La Camaro ZL1 dispose de 640cv et 870nm tirés d’un V8 + compresseur. Du coup, il se dit que la GT500 Mustang proposera au moins 660cv. Tant que ces 2 là se tireront la bourre, le monde tournera rond. #V8MakeTheWorldGoRound
- Moteur V8 6.2 litres + compresseur
- 640cv et 870nm
- Boite séquentielle à 10 rapports
- Roues arrières motrices + autobloquant
- 0-100: 3+s
- Vmax: 300+kmh
- Poids ?
Ferrari F12 Tour De France:
Et pour finir cette première partie, une sublime Ferrari F12 Tour de France. Elle remplace la 599 GTO qui était fantastique mais, dans la pure tradition Ferrari de ces dernières années, elle l’atomise. Oubliez les gains de puissance Lamborghiniens (LP560, LP580, LP610, LP640…), non, ici on passe de 670 à 780cv cash, sans sur-alimentation. C’est le genre d’auto qui va nous faire chercher des tunnels dans le prochain Horizon, parce que ça va chanter sévère!
La suite au prochain numéro 🙂